地質(zhì)勘察取樣化驗(yàn)要求：每個(gè)主土層取6個(gè)以上土樣，每個(gè)場(chǎng)地取2個(gè)水樣，每個(gè)場(chǎng)地巖樣6個(gè)以上，夾層也要取樣，高層建筑物需取2個(gè)填土做易溶鹽試驗(yàn)，選取2-4個(gè)巖樣要做天然飽和試驗(yàn)，場(chǎng)地要做地震剪切波試驗(yàn)或地震性評(píng)價(jià)。如含有地下室淤泥要加做固結(jié)系數(shù)試驗(yàn)，砂層加做滲透試驗(yàn)，圓礫要做重力觸探，基坑深度超5米，要做抽水試驗(yàn)。

在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對(duì)橋址特征了解不足，在橋梁施工、運(yùn)營(yíng)時(shí)，遇到不少問(wèn)題。如有的橋墩、臺(tái)設(shè)在滑坡上，坑基開(kāi)挖時(shí)引起滑坡復(fù)活，而使已建成的墩、臺(tái)錯(cuò)位，有的墩、臺(tái)建在巖溶洞穴上，致使墩、臺(tái)傾斜無(wú)法使用。查明建筑物場(chǎng)址周?chē)墓こ痰刭|(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對(duì)于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個(gè)重要方面。

隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開(kāi)挖隧道錢(qián)就存在于地層中的原始地應(yīng)力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標(biāo)。也是我們修建隧道對(duì)圍巖特征研究的重要內(nèi)容。

巖土工程勘察對(duì)于項(xiàng)目開(kāi)工與建設(shè)的意義都極為重大。巖土工程勘察是在建筑物施工之前對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與確定的重要依據(jù)，直接關(guān)系到工程建設(shè)的質(zhì)量和效益，關(guān)系到施工。我們可以通過(guò)巖土工程勘察及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題，也可以以此為依據(jù)及時(shí)的解決與巖土介質(zhì)相關(guān)的工程難題。