流動水壓力產(chǎn)生流砂和潛蝕使土體結(jié)構(gòu)破壞(流砂是指在地下流動水壓作用下細小顆粒隨地下水流失，造成地層塌陷或崩潰的破壞現(xiàn)象;潛蝕是指地下 流動水壓不足以導(dǎo)致流砂，但細小顆粒仍可穿過粗顆?？紫抖粠ё?，然后形成管狀空洞，使土體結(jié)構(gòu)破壞，強度降低，壓縮性增加的現(xiàn)象)。

巖土工程地質(zhì)問題對基礎(chǔ)選型和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸影響——一般對松散軟弱工程地質(zhì)，位于淺層的可用片筏工程基礎(chǔ)至箱形工程基礎(chǔ)，位于深層可用樁基工程影響。

在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運營時，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設(shè)在滑坡上，坑基開挖時引起滑坡復(fù)活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。

根據(jù)隧道圍巖分級因素和指標的分析，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級，給出了各級圍巖的主要工程地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)特征和完整性指標并預(yù)測了隧道開挖后，可能出現(xiàn)的塌方、滑動、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩(wěn)的部位和地段，給出了相應(yīng)的工程措施。