電瓶的型號不一樣，回收的價(jià)格也不一樣，比如48V12Ah的新電池，市場價(jià)也就是400塊錢左右，回收價(jià)100多塊，48V20Ah的新電池，市場價(jià)在500元左右，回收價(jià)在200元左右，60V32Ah的新電池，市場價(jià)在900塊錢左右，回收價(jià)在400元左右，如果比較新，甚至有人愿意花500塊回收。以前的大電動車，幾乎全都是60V32Ah的大電池，回收價(jià)值非常高

電瓶和電動車的車架等其他零部件不一樣，其他的零部件只是鐵、銅或鋼的金屬，而電瓶則是可循環(huán)再利用的鉛材料，具有很高的回收價(jià)值，它是一個(gè)“寶”，一塊舊電瓶，比一輛舊電動車還要值錢。

電動車的舊電瓶價(jià)格相差很大，便宜的一百多，貴的舊電瓶可賣七八百，那么，為什么會有這么大的差別，我們在買電瓶的時(shí)候，價(jià)格差別有一個(gè)很大因素，就是品牌，一線品牌會貴于二線品牌，但是，在舊電瓶中，這一點(diǎn)得不到體現(xiàn)。

商家從中賺多少：無利不起早，商家在回收電瓶中必然需要一定利潤，而上面的價(jià)格是回收廠家的定價(jià)，商家從中會20%的拆解費(fèi)，以48V20AH舊電瓶價(jià)值200元計(jì)算，商家賺200×20%＝40元左右。

那么，這也意味著，車主在以舊換新舊電瓶的時(shí)候，舊電瓶折價(jià)新電瓶，48V20AH的至少為160元左右，如果折價(jià)太低，就屬于吃虧了，車主可以貨比三家。