電子油門加速器簡單的說就是一個(gè)信號(hào)擴(kuò)大器,功能就是把踩油門時(shí)所輸出給發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的電子信號(hào)按一定比例擴(kuò)大(加速),比如說30%,也就是說當(dāng)油門被踩到一半(50%)的時(shí)候加速器會(huì)將相應(yīng)的電子信號(hào)擴(kuò)大30%,發(fā)動(dòng)機(jī)控制器所收到的信號(hào)是50%x1.3=65%的油門,所以駕駛者會(huì)有動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁的感覺。
電子節(jié)氣門加速器是利用節(jié)氣門位置傳感器采集的信號(hào),將整理后的節(jié)氣門信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī),以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)功能,從而提高油門的靈敏性,提高起步速度,提高瞬時(shí)速度-車輛的向上功能,防止車輛突然向前行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳電子節(jié)氣門主要是通過提高節(jié)氣門的響應(yīng)來實(shí)現(xiàn)的。
1 放大油門信號(hào),提高靜態(tài)響應(yīng)電子油門所謂的“加速”,主要是通過提高油門響應(yīng)的靈敏度來實(shí)現(xiàn)的,它將輸入的油門信號(hào)放大50%。信號(hào)是死的,在66% 的時(shí)間里司機(jī)踩著踏板。
相反,由于油門靈敏度的提高,也會(huì)有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更持久。油門加速器以前定期操縱以進(jìn)行降檔控制,而不是手動(dòng)操作。
2.排氣系統(tǒng)的改裝
進(jìn)氣系統(tǒng)改裝后,排氣系統(tǒng)也要做相應(yīng)的調(diào)整。目前比較流行就是將排氣管尾段改成直接排氣的方式。從尾部可以看到一個(gè)粗粗的排氣口,感覺車輛動(dòng)力好像很大。如果排氣系統(tǒng)頭段和中段都要改裝,則需要專業(yè)的人士來做。否則可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩;
直排桶的改變對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提高改變不大,只是追求一種聽覺效果而已。不同品牌的直排桶聲音也不同。吸塵好挑選那種加速時(shí)有較大、悅耳的聲浪釋放,穩(wěn)速行駛時(shí)聲音較小的直排桶。否則駕駛員長時(shí)間開車會(huì)感覺疲勞和煩躁。