1、油門變得靈敏度了。我的是1.5T的手動車，之前想把轉(zhuǎn)速拉起來需要深踩油門，現(xiàn)在只需輕輕一點，發(fā)動機轉(zhuǎn)速馬上起來。這也許就是商家們提出的能使駕駛感更激情吧。

第三類是完全廢除原廠電腦，使用全新的具有更高運算能力的開放式硬件，去做控制。就是刷寫ecu，這種方式改變原車電腦程序，調(diào)整車輛油氣混合比，噴射，點火時間等動力程序，進而激發(fā)車輛動力潛能升級！有點類似于把更強的發(fā)動機裝在車輛上！爆發(fā)強大動力輸出，是的提升方案，被廣泛應用于各種賽道賽事上，刷寫ecu也和外掛一樣，在廠家品牌和商家選擇上非常重要！基本是以歐美程序為多！這種方式通過抖音等各種平臺慢慢被人所認可！

手機有電池就有充，汽車電子油門反應遲鈍，當然也有就電子油門加速器。每個產(chǎn)品的誕生都是會有原因的，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。在油門踏板被踩下時，加速器會根據(jù)踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現(xiàn)的提速。

簡單說，電子油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點：

（1）放大油門信號，提升靜態(tài)響應

電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應靈敏度實現(xiàn)的，會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說，在任何時候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級，實際上油門信號仍然是無級調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號的放大系數(shù)。