其實這種感覺跟沒裝加速器的車踩65%的油門是一樣的，只是裝了加速器感覺更快因為畢竟油門踩到50%比踩到65%用時要短，也給了駕駛者少踩油門就得到大動力的感覺。所以也不可能提高發(fā)動機性能，改變動力輸出，扭矩等。在極限駕駛狀態(tài)下效果更是微不足道，這也是為什么以上車友會反映0-100加速沒什么區(qū)別。

電子油門加速器是為了讓油門反應更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會消耗更多的燃料。據了解，電子油門加速器在05公里左右不會改變車電路的油路。會對車子造成負荷，可以說是對車子零傷害，經常使用油門。

電子油門車型ECU控制油門的特點在電子油門車型中，ECU控制油門時，會分析油門深度和車況，終計算出當前合適的油門開度。當駕駛員起步突然加速并將踏板踩到底時，ECU根據當前車速對氣門進行節(jié)流。

根據現有的動力提升方法和方式可以分為幾種方法，一種是通過車輛刷ECU的方法去進行提升，汽車ecu就像電腦的心臟一樣，它控制準確的去控制車輛運行的各個方面，刷ecu的方式去提升動力，就相當于手機系統(tǒng)越獄一樣，同樣的也像我們改裝電腦一樣，而車輛刷ecu后，在原有的數據狀態(tài)下，會自動修改進氣量、發(fā)動機噴油量等重要參數，從而激發(fā)整輛車的潛力。