2、但是，關鍵的一點對于手動擋老鐵們清楚，我們需要的是油門的反應要快，而不是靈敏度。其實加速器對油門的遲滯沒有改善，還是會出現給一腳油門，發(fā)動機要思考下人生再抬高轉速，而且是忽的一下轉速起來。

第三類是完全廢除原廠電腦，使用全新的具有更高運算能力的開放式硬件，去做控制。就是刷寫ecu，這種方式改變原車電腦程序，調整車輛油氣混合比，噴射，點火時間等動力程序，進而激發(fā)車輛動力潛能升級！有點類似于把更強的發(fā)動機裝在車輛上！爆發(fā)強大動力輸出，是的提升方案，被廣泛應用于各種賽道賽事上，刷寫ecu也和外掛一樣，在廠家品牌和商家選擇上非常重要！基本是以歐美程序為多！這種方式通過抖音等各種平臺慢慢被人所認可！

加裝自動離合器的手動擋與自動擋有什么不同？

加裝后并不改變原車結構，所以變速箱還是原來的手動變速箱，還是屬于機械變速，與自動擋相比，的區(qū)別就是需要人工加減檔。

（3）提供虛擬駕駛風格供ecu調整發(fā)動機參數

現代發(fā)動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉速），ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”，這樣發(fā)動機會慢慢調整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風格下發(fā)動機的調整參數。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛，發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會，這相當于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動機會自動修改其各項參數以適應該風格。