3、放大油門(mén)信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。

2、加速器的工作原理：在油門(mén)踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門(mén)信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門(mén)加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。

汽車(chē)動(dòng)力提升器優(yōu)點(diǎn)：

1、有效清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可持久保持功率穩(wěn)定。

2、在安裝燃油動(dòng)力提升器后，同等油耗情況下，動(dòng)力提升20-35%，為汽車(chē)的加速性能提供更有效的改善方案。

3、同等功率發(fā)揮情況下，油耗減少15%-25%。同時(shí)也在原有的節(jié)油基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步降低因頻繁換擋而導(dǎo)致的動(dòng)力損失和換檔油耗。

4、降低汽車(chē)尾氣排放75%-80%，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵、噴油嘴的故障率。

5、降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音30%，從而達(dá)到氣門(mén)關(guān)閉正常，減低了排氣噪音，提高了駕駛舒適性。

6、整體的燃油路徑中的各部件，經(jīng)過(guò)燃油動(dòng)力提升器改善了工作環(huán)境，發(fā)揮性能同時(shí)減少機(jī)件故障幾率，降低養(yǎng)護(hù)和維修的成本。

能改善電子節(jié)氣門(mén)響應(yīng)速度！能提高電子節(jié)氣門(mén)靈敏度！能新增賽車(chē)模式，讓你駕駛進(jìn)入賽道感覺(jué)！能減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳使燃油充分燃燒！

出于環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、可控性等各種原因，市面的車(chē)型普遍采用電子油門(mén)，你踩油門(mén)其實(shí)不是你踩油門(mén)，每輛車(chē)都有ecu ，你踩油門(mén)只是一個(gè)虛擬動(dòng)作，進(jìn)氣，油量是有ecu控制的，它是綜合考慮排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油，轉(zhuǎn)速過(guò)高等等，但你想超車(chē)時(shí)，起步想快時(shí)，你油門(mén)到了一定程度，你怎么踩都踩不下，或者提升緩慢，都是ecu 電腦控制。相對(duì)的電子油門(mén)車(chē)型都會(huì)有延遲效果，反應(yīng)不如傳統(tǒng)拉線油門(mén)快。