油門加速器形同信號放大器,汽車通過安裝這種裝置來放大油門指令的電子信號,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)控制器接收到的信號在原有的基礎(chǔ)上有所增加,進(jìn)而提高動(dòng)力輸出,讓車主體會(huì)到汽車“元?dú)鉂M滿”的感覺。這種加速器被看成是超車“利器”,有了它,如同換了臺(tái)新車。
汽車電子油門加速器是有用的,具體如下:
1、可以放大油門信號提升靜態(tài)響應(yīng),這個(gè)”加速“主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的;
2、也就是說,在踏板后面33%的油門信號是沒用的,在踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出就已經(jīng)是全油門了,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%;
3、還可以放大油門信號增速提升動(dòng)態(tài)響應(yīng),在油門踏板踩下時(shí),加速器會(huì)根據(jù)踩下的幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號的變化率,如果變化越快,那就說明加速的要求越強(qiáng)烈,油門加速器就會(huì)把變化率加大,讓提速動(dòng)態(tài)變得更好。
汽車動(dòng)力提升器有用,挺省油的,原理是將點(diǎn)火器增強(qiáng),達(dá)到更快引燃的效果。
汽車燃油動(dòng)力提升器由鎳、鋅、銀、銅、錫這5種金屬制成,采用納米技術(shù)做成負(fù)離子瓷球,配合筒體、過濾器等材料制作而成。
裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管道中便可發(fā)揮作用。使用這種裝置能使汽油燃燒得更徹底,從而減少了廢氣中一氧化碳、二氧化碳和碳化氫的含量。測試結(jié)果表明,上述三者的含量分別能減少25%、10%、60%,同時(shí)可節(jié)省8-15%的燃油。
一招, 低速高轉(zhuǎn)速,如果你是手動(dòng)擋,那就可以在低速下高轉(zhuǎn)速再換擋,不過這樣帶來的后果就是油耗更高。如果你是手動(dòng)擋那就可以切換到M擋或者S擋來行駛。
二招,更換模式,如今汽車的技術(shù)進(jìn)步很大,更有多種模式供我們選擇,當(dāng)然我們使用的時(shí)候要仔細(xì)看看汽車說明書,更換模式后速度確實(shí)很快,例如很多汽車上有經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式,一般情況下我們使用的都是經(jīng)濟(jì)模式,為了省油。但是偶爾開一下運(yùn)動(dòng)模式也是可以的,不僅能感受速度與激情,還有清理積碳的作用,也就是老司機(jī)通常說的拉高速。
三招,這點(diǎn)對于新手司機(jī)來說比較難,那就是在快要起步時(shí),先給兩腳油,就像電視里的賽車手,先使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)轉(zhuǎn)速,但是這種方法不僅會(huì)導(dǎo)致積碳產(chǎn)生,而且非常不,因此,為了,不建議新手使用。