載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。起升高度:起升高度是指在平坦堅實的地面上,叉車滿載,貨物升至位置時,貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
專用術(shù)語
1. 額定起重量:指貨叉上的貨物重心位于規(guī)定的載荷中心距上時,叉車應(yīng)能舉升的重量。(單位kg)
2. 載荷中心距:指貨物重心到貨叉垂直段前端面的規(guī)定距離。
國家規(guī)定:Q(代表載重量)5 ≤ Q ≤ 10時為600mm;12 ≤ Q ≤18時為900mm;20 ≤ Q ≤42時為1250mm。
3. 起升高度:指叉車位于水平堅實地面,門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時,貨叉所能起升的高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。
4. 自由起升高度:指在門架高度不變的情況下,貨叉能離地的高度。
5. 小轉(zhuǎn)彎半徑:指將叉車的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)至極限位置,并以穩(wěn)定速度做轉(zhuǎn)彎運動時,其瞬時中心距車體外側(cè)的距離。
6. 門架傾角:指無載叉車門架能從其垂直位向前或向后傾斜擺動的角度。
7. 軸距:前橋中心到后橋中心的垂直距離 [1] 。
很多企業(yè)在選擇品牌時,存在著一定的誤區(qū):如果均為進(jìn)口品牌的叉車,質(zhì)量都是差不多的,價格也應(yīng)該是接近的。實際上這是一個常識性的錯誤,就像汽車一樣,進(jìn)口品牌的汽車很多,不同品牌之間的價格差距也非常大,而性能當(dāng)然也有差別。此外,叉車是一種工業(yè)設(shè)備,限度地保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之一,停工就意味著損失。因此選擇一個售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。中國的叉車市場非常大,因此吸引了很多的國外品牌叉車供應(yīng)商,但是中國地域遼闊,要想建立一個全國性的專業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),沒有一定的時間是難以實現(xiàn)的。
CPCD是一代叉車型號代碼,就好比FD/FG一樣,個C應(yīng)該是國產(chǎn)代碼,后面的應(yīng)該是代表它是內(nèi)燃機或者是電瓶一類的。CPCD是一般的叉車。C:叉車;P:平衡重;C:柴油機;D:傳動模式 自動擋才標(biāo)注D 手動擋則沒有字母。還有側(cè)叉它的代號CCCD等等,還有一些特殊叉車有其自身的代號。
關(guān)鍵參數(shù)
1. 載重量;
2. 發(fā)動機品牌型號;
3. 電控品牌型號;
4. 幾級門架;
5. 屬具:側(cè)移器、抱夾、旋轉(zhuǎn)器、推出器、紙箱專用夾、油桶夾等;
6. 實心胎,充氣胎。