5月28日12時(shí)31分，經(jīng)歷1小時(shí)59分鐘飛行，由C919大型客機(jī)執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)以水門禮迎接C919商業(yè)航班。C919商業(yè)航班載客飛行的圓滿完成，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)商業(yè)載客飛行的新起點(diǎn)，開啟了市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展新征程。專家表示，C919實(shí)現(xiàn)商業(yè)首飛提振了民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展信心，將對(duì)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)未來(lái)布局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)逐漸交付航司運(yùn)營(yíng)，我國(guó)航空相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)新機(jī)遇。

據(jù)了解，C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。作為高端制造業(yè)的代表，大飛機(jī)項(xiàng)目具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、輻射帶動(dòng)作用大等特點(diǎn)，被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”。自主發(fā)展和研制大飛機(jī)，完成大飛機(jī)生產(chǎn)和應(yīng)用以及維護(hù)的系統(tǒng)化運(yùn)作，是一個(gè)國(guó)家科技能力、工業(yè)水平和綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)于2007年立項(xiàng)開始，經(jīng)歷了下線、首飛、取證，交付、首航……C919飛行航跡的背后是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)走通的三條路：自主設(shè)計(jì)研制之路、適航驗(yàn)證之路和市場(chǎng)開拓之路。

自主鉆研，合力攻關(guān)

2007年C919項(xiàng)目立項(xiàng)，設(shè)計(jì)、工程人員經(jīng)過(guò)十年的艱苦攻堅(jiān)，終于在2017年5月5日將C919送上藍(lán)天。C919首飛 “一飛沖天”，讓中國(guó)航空制造業(yè)進(jìn)入大型噴氣式客機(jī)時(shí)代。通過(guò)C919的設(shè)計(jì)研制，我國(guó)掌握了民機(jī)產(chǎn)業(yè)5大類、20個(gè)專業(yè)、6000多項(xiàng)民用飛機(jī)技術(shù)，帶動(dòng)新技術(shù)、新材料、新工藝群體性突破。與此同時(shí)，數(shù)字技術(shù)、智能裝備的應(yīng)用也為國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)的設(shè)計(jì)研制和試飛試驗(yàn)賦能。

適航驗(yàn)證，保障

適航取證所要完成的試飛科目，被稱為民航飛行中的“邊界”，在小概率極端狀況下完成一項(xiàng)項(xiàng)極限挑戰(zhàn)，才能充分證明飛機(jī)性能的可靠性，C919在適航取證階段同樣經(jīng)歷了嚴(yán)苛的測(cè)試和考驗(yàn)：174項(xiàng)機(jī)上地面試驗(yàn)、81項(xiàng)機(jī)上檢查、1003項(xiàng)試飛科目、累計(jì)試飛2349架次、6543小時(shí)……并且經(jīng)歷了多種極端狀況下的試飛測(cè)試:海拉爾高寒試飛、錫林浩特大側(cè)風(fēng)試飛、濺水和污染跑道專項(xiàng)試驗(yàn)等，高難度高風(fēng)險(xiǎn)的重大專項(xiàng)試驗(yàn)試飛均一次成功。C919走過(guò)的每一段歷程，都是在為國(guó)產(chǎn)商用飛機(jī)系統(tǒng)化、功能化提升打基礎(chǔ)、做儲(chǔ)備。

開拓市場(chǎng)，探索成功

貼近市場(chǎng)才能贏得市場(chǎng)。C919投放市場(chǎng)后，還需要在商業(yè)運(yùn)營(yíng)中不斷升級(jí)優(yōu)化?！昂蔑w機(jī)都是用出來(lái)的”在執(zhí)行航線運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)更多優(yōu)化空間，并持續(xù)推動(dòng)改進(jìn)，適應(yīng)更加廣闊的市場(chǎng)。

航空制造產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣、帶動(dòng)性強(qiáng)，全國(guó)多地已從商用飛機(jī)新材料、零部件研制到試驗(yàn)試飛、服務(wù)培訓(xùn)等各領(lǐng)域著手，規(guī)劃和建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。商用飛機(jī)要取得成功，需要依托產(chǎn)業(yè)鏈以更高的質(zhì)量、更強(qiáng)的韌性、更低的成本、更廣的適應(yīng)性贏得市場(chǎng)，需要不斷通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局“補(bǔ)缺強(qiáng)鏈”，持續(xù)不斷地在國(guó)內(nèi)吸引更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)加入航空制造產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，發(fā)展和研制大飛機(jī)項(xiàng)目能夠有效地帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，推進(jìn)我國(guó)民用航空產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，帶動(dòng)我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，同步帶動(dòng)配套航材、檢修、培訓(xùn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)逐步迎來(lái)利好。

作為構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石和保障。如何落實(shí)二十大精神，把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的商用進(jìn)程開啟給出了答案，站在新的歷史起點(diǎn)上，制造業(yè)要錨定高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)，深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，不斷夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基，譜寫制造強(qiáng)國(guó)新篇章。

為策力推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)的建設(shè)步伐穩(wěn)步前行，2023中國(guó)天津工業(yè)博覽會(huì)設(shè)立國(guó)家重大裝備展區(qū)和 14 個(gè)主題展區(qū)，搭建中國(guó)工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈大平臺(tái)。展示全產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)下的多領(lǐng)域制造成果，助力我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

15|大|展|區(qū)

國(guó)家重大技術(shù)裝備展區(qū)

智能制造展區(qū)

金屬切削展區(qū)

金屬成形展區(qū)

國(guó)際流體設(shè)備及環(huán)保設(shè)備展區(qū)

工業(yè)自動(dòng)化及智慧物流展區(qū)

工業(yè)零部件展區(qū)

軍地兩用工業(yè)發(fā)展展區(qū)

新能源汽車及智慧出行展區(qū)

軌道交通展區(qū)

應(yīng)急消防展區(qū)

國(guó)際電力電工及能源裝備展

能源及工業(yè)環(huán)保展區(qū)

鑄造機(jī)械及設(shè)備展區(qū)

壓縮機(jī)及設(shè)備展區(qū)

作為中國(guó)裝備制造業(yè)風(fēng)向標(biāo)、中國(guó)內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)晴雨表，促進(jìn)中國(guó)制造更好地服務(wù)全球，中國(guó)工業(yè)博覽會(huì)將于2023年8月22-25日在天津國(guó)家會(huì)展中心舉辦。

展會(huì)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)100,000平方米，吸引1,500余家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)亮相展會(huì)，將有150,000余名專業(yè)觀眾到現(xiàn)場(chǎng)參觀采購(gòu)。（展覽事宜黃琪/編輯）