二、電纜架及底座

線框和底座是支撐線圈的框架，然后用銷釘（有些線框沒有銷釘，但用導(dǎo)線代替）形成一個完整的支架，這樣變壓器的進(jìn)出線就可以很容易地包在銷釘上焊接，也就是線軸。

2） 我國輸電系統(tǒng)電壓有60kv和35kv兩種不同的相角。

如220/60kV變壓器采用YNd11接線方式，220/69/10kV變壓器采用YN、yn0、D11接線方式。兩個60kV輸電系統(tǒng)之間的差值為30%° 電氣角度。

當(dāng)220/110/35kV變壓器采用YN、yn0、D11接線方式，110/35/10kV變壓器采用YN、yn0、D11接線方式時，上述兩個35kV輸電系統(tǒng)的電壓相量差為30° 電氣角度。

因此，60kv和35kv繞組的接線方式應(yīng)慎重選擇，接線方式必須滿足輸電系統(tǒng)電壓相量的要求。根據(jù)電壓相量的相對關(guān)系，確定了60kv和35kv繞組的接線方式。否則，即使容量正確，電壓比正確，變壓器也不能使用，接線方式錯誤，變壓器也不能接入輸電系統(tǒng)。

防止變壓器絕緣損壞事故

1.1 運行中的變壓器應(yīng)檢查和部位滲油現(xiàn)象， 變壓器本體無積水，以防止水分和空氣進(jìn)入變壓器引起變壓器絕緣損壞

1.2 變壓器的呼吸器的油封應(yīng)保持一定油位并保持暢通，干燥劑保持干燥，保證吸濕效果良好

1.3 定期檢查保證變壓器的防爆膜、釋壓閥完好，防止與空氣直接連通，造成變壓器的油中水份含量增大，使油的絕緣性能變壞。

1.4 在給變壓器補(bǔ)油時，應(yīng)注意儲油柜中的油質(zhì)合格，防止補(bǔ)油而引起油質(zhì)惡化，并且禁止由變壓器的底部給油箱補(bǔ)油，防止空氣和油箱底部雜質(zhì)進(jìn)入變壓器身中，特別是防止金屬雜質(zhì)進(jìn)入變壓器內(nèi)部。

1.5 當(dāng)輕瓦斯保護(hù)動作后發(fā)出訊號時，要及時取氣進(jìn)行檢驗，以判明成分，并取油樣進(jìn)行色譜分析，查明原因，及時排除。

1.6 運行中的變壓器輕瓦斯保護(hù)，應(yīng)當(dāng)可*地投入，不允許將無保護(hù)的變壓器投入運行，如工作需要將保護(hù)短時停用，則應(yīng)有措施，事后應(yīng)立即恢復(fù)

1.7 要對變壓器繞組溫度、上層油溫進(jìn)行重點監(jiān)視，當(dāng)接近報警溫度時，要及時對負(fù)荷、冷卻器及環(huán)境溫度等進(jìn)行對比性綜合分析，并進(jìn)行有效控制，爭取做到及時發(fā)現(xiàn)變壓器內(nèi)部的潛在故障

1.8 對油流指示器指示位置要仔細(xì)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)潛油泵停運要及時開啟，否則油溫會很快升高威脅變壓器運行

1.9 經(jīng)常檢查變壓器的避雷器動作記錄器，并做好動作次數(shù)記錄，發(fā)現(xiàn)避雷器動作后，應(yīng)設(shè)法停運變壓器并進(jìn)行檢查

1.10 對變壓器本體油樣孔螺栓要重點檢查，防止檢修人員取樣后未緊固造成漏油

1.11 變壓器內(nèi)部故障跳閘后，應(yīng)盡快切除油泵，停止油泵運行，避免故障中產(chǎn)生游離、金屬微粒等雜質(zhì)進(jìn)入變壓器的非故障部分。

1.12 防止變壓器的線圈溫度過高，絕緣惡化和燒壞。合理控制運行中的頂層油溫溫升。特別是對強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻的變壓器，當(dāng)上層油溫溫升上升超過允許值時應(yīng)迅速控制負(fù)荷，油溫溫升保持在規(guī)定范圍內(nèi)，否則變壓器降負(fù)荷運行。在變壓器過負(fù)荷運行期間，也必須嚴(yán)密監(jiān)視其油溫溫升在規(guī)定值以內(nèi)，并盡量壓縮負(fù)荷，減少過負(fù)荷運行的時間，防止長期高溫運行引起絕緣的加速老化。

除了上面的這種回收方式之外，現(xiàn)在還有一種公司層采用另外一種回收方式，就是按照多少錢一米的方式來計算價格這種方式可能有些朋友會感覺到比較陌生，這個一般是在很專業(yè)的回收公司里面才會采用，比如說有些變壓器上面可能有很多銅線，而且都是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的。就說直接就拆下來按照二手的一米多少錢價格計算出來就可以了，不過這種回收的方式在普通的回收公司里面，或者在普通的作坊里面一般不會采用。大多數(shù)的地方還是采用一噸多少錢的方式來進(jìn)行回收的，因為這個計量的方式相對來說操作起來會更容易一些。