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韓國火箭ROCKET蓄電池

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韓國ROCKET蓄電池L-105高爾夫球車6V225AH鉛酸

2023-05-29 05:53:28  2064次瀏覽 次瀏覽
價 格:1750

韓國ROCKET蓄電池L-105高爾夫球車6V225AH鉛酸

火箭蓄電池(ROCKET電池)的技術及其秘密

鉛酸電池通常由耐酸外殼和兩個用作電極的鉛板組成。硫酸用作電解質。

早在 1854 年,德國醫(yī)師兼物理學家 Wilhelm Josef Sinsteden 就研制出了塊鉛酸電池。他在裝有稀硫酸的容器中使用并排放置的兩個鉛板,并將其置于電壓下。經(jīng)過幾次充電和放電過程后,他確定了一個可測量的容量。然而,當時幾乎沒有使用蓄電池。

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直到二十年后的 1866 年,這項技術才取得突破。Werner von Siemens 開發(fā)了發(fā)電機,從那時起對存儲電能的方式的需求增加了。從那時起,就無法想象沒有鉛電池的工業(yè)。即使在 150 多年后,鉛蓄電池仍然是重要和應用廣泛的電池技術之一。

3.jpg韓國火箭ROCKET蓄電池的一般優(yōu)缺點

鉛酸電池以使用壽命長著稱。例如,用作蓄電池的鉛酸電池可持續(xù)使用 5 至 15 年,具體取決于其質量和使用情況。它們通常購買起來很便宜。同時,它們非常耐用、可靠并且不需要太多維護。這些特性賦予了鉛酸蓄電池非常好的性價比。

鉛電池通常以高功率密度為特征。這意味著它們可以提供高電流。這對于工業(yè)用途或車輛的啟動電池特別有利。

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它們的缺點之一是能量密度相對較低。因此,它們的體積相對較重。這使得它們不太適合需要存儲大量能量的電動汽車。另一方面,高重量也可以得到很好的利用:例如,作為必須運輸重物的機器的配重。

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然而,鉛電池的一個弱點是它們對深度放電敏感,這可能導致電池無法使用。因此,應始終至少收取 20% 的費用。現(xiàn)在有一些型號具有深度放電保護功能。由于充電過程中產(chǎn)生的氣體較少,鉛蓄電池必須存放在通風良好的房間內(nèi),以免發(fā)生爆炸。

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