柴油發(fā)電機組在運行中由于柴油的燃燒產生高溫,為保證發(fā)電機組受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。那么什么是柴油發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)呢?本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機廠家——江蘇星光發(fā)電設備有限公司為大家做詳細介紹。
一、標準配置的柴油發(fā)電機組采用自帶風扇閉式循環(huán)液體冷卻方式。其冷卻系統(tǒng)循環(huán)回路基本由以下幾個部分組成:水泵;發(fā)動機缸體與缸蓋內的水道;節(jié)溫器;節(jié)溫器體與水泵間的旁通管;水箱散熱器;管路和軟管;潤滑油冷卻器。
二、非準配置柴油發(fā)電機組,如分體水箱型柴油發(fā)電機組,水箱散熱器應由熱交換器代替,同時還有膨脹水箱和遠置水箱等,如遠置水箱安裝位置相對較高,還應增加過渡水箱,以防止熱交換器因內壓過大而損壞。
三、另外,所有柴油發(fā)電機組均可應用戶要求單獨配置冷卻液過濾裝置。該裝置具有兩種功能:A阻止冷卻液中的所有雜質并防止在冷卻系統(tǒng)內形成水垢;B提高冷卻液的防腐蝕保護性能。