在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對(duì)橋址特征了解不足，在橋梁施工、運(yùn)營(yíng)時(shí)，遇到不少問(wèn)題。如有的橋墩、臺(tái)設(shè)在滑坡上，坑基開挖時(shí)引起滑坡復(fù)活，而使已建成的墩、臺(tái)錯(cuò)位，有的墩、臺(tái)建在巖溶洞穴上，致使墩、臺(tái)傾斜無(wú)法使用。查明建筑物場(chǎng)址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對(duì)于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個(gè)重要方面。

大型工程的選址：要關(guān)注區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)巖性

特殊重要工程選址：要關(guān)注地震烈度

地下工程選址：要關(guān)注區(qū)域穩(wěn)定性——重點(diǎn)指①深大斷裂交匯地段②活動(dòng)斷層地段③構(gòu)造運(yùn)動(dòng)強(qiáng)烈地段④工程走向與巖層走向交角太小甚至平行的構(gòu)造

中小型工程選址：要關(guān)注一定范圍內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造和地層巖性。

通常，存在著直到施工過(guò)程才發(fā)現(xiàn)特殊不良地質(zhì)的現(xiàn)象。這樣，不但處治特殊不良地質(zhì)的工程費(fèi)用因施工技術(shù)條件相對(duì)困難而增加，而且造成的既成工程損失，諸如路基沉陷、邊坡倒塌、橋梁破壞、隧道變形等等，也很棘手。此外，特殊不良地質(zhì)的處治是典型的巖土工程，包含著地質(zhì)和土木工程的復(fù)合技術(shù)。

對(duì)于工程地質(zhì)問(wèn)題認(rèn)識(shí)不足、處理不當(dāng)，不但會(huì)帶來(lái)工程事故，大幅度增加工程造價(jià)，而且會(huì)遺留無(wú)盡的工程病害，從而導(dǎo)致維修整治費(fèi)用的增加。