因此，對路線走向的比選以及對構(gòu)造物方案的比較不只是一個(gè)經(jīng)濟(jì)比較問題，應(yīng)該從工程可行性、工程度、環(huán)境保護(hù)以及施工質(zhì)量可控制性等等多方面進(jìn)行分析。在工程造價(jià)相差不多的情況下，對于滑坡應(yīng)以繞避為主，因?yàn)榛抡尾恢还こ炭尚行圆?，而且整治費(fèi)用具有較大的不確定性；對于不穩(wěn)定高邊坡應(yīng)以短隧道為主，因?yàn)樗淼涝谑褂枚纫约碍h(huán)境保護(hù)上均占優(yōu)勢；對于高大的圬工類擋土墻應(yīng)以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主，因?yàn)殇摻罨炷两Y(jié)構(gòu)在工程可信性以及施工質(zhì)量可控制性上占較大優(yōu)勢；畢節(jié)檢測公司對于橋涵等構(gòu)造物的擴(kuò)大基礎(chǔ)，如果驗(yàn)算系數(shù)接近容許值，且地基承載力具備弱化的潛力時(shí)要注意，因?yàn)閹r土體的承載能力大小的確認(rèn)不但施工過程中可驗(yàn)證性差，而且依賴于工程人員的技術(shù)水平。

支護(hù)工程檢測內(nèi)容包括土釘和支護(hù)錨桿抗拔力檢測、土釘墻施工質(zhì)量檢測、水泥土墻墻身完整性檢測、地下連續(xù)墻墻體質(zhì)量檢測、逆作拱墻的施工質(zhì)量檢測、用于支護(hù)的混凝土灌注樁的樁身完整性檢測。檢測方法可采用土釘和支護(hù)錨桿驗(yàn)收試驗(yàn)、鉆芯法、聲波透射法和低應(yīng)變法。

裂隙：指存在于巖體中的裂縫，是巖體受力斷裂后兩側(cè)巖塊沒有顯著位移，一般用裂隙率(巖石中裂隙的面積與巖石總面積的百分比)表示。根據(jù)裂隙的成因，將其分為構(gòu)造裂隙和非構(gòu)造裂隙兩類。

褶曲是褶皺中的一個(gè)彎曲，兩個(gè)或兩個(gè)以上的褶曲組合而形成褶皺構(gòu)造，褶曲的基本形態(tài)是背斜和向斜。背斜褶曲是巖層向上拱起的彎曲，較老的巖層出現(xiàn)在褶曲的軸部;向斜褶曲是巖層向下凹的彎曲，當(dāng)?shù)孛嬖馐軇兾g，在褶曲軸部露出的是較新的巖層。