同樣，地質(zhì)勘察不僅在道路橋梁工程中起著及其重要的重要外，地質(zhì)勘察在隧道施工、地鐵施工中也同樣起著及其重要的作用。

在隧道施工前，做好對隧道巖體的勘察，能夠更好的確定出施工方案，選擇合理的施工方法及施工機械。

隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開挖隧道錢就存在于地層中的原始地應(yīng)力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標(biāo)。也是我們修建隧道對圍巖特征研究的重要內(nèi)容。

建筑工程中巖土工程地質(zhì)問題對建筑結(jié)構(gòu)的影響，主要指工程地質(zhì)缺陷和項目范圍內(nèi)地下水造成地基穩(wěn)定性、承載力、腐蝕性、抗?jié)B性、沉降問題，主要包括以下幾個方面的影響：

1、工程地質(zhì)地震裂度對建筑結(jié)構(gòu)和巖土構(gòu)造影響

2、巖土工程地質(zhì)問題對建筑物結(jié)構(gòu)選型和材料選擇影響

3、巖土工程地質(zhì)問題對建筑物結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置影響

4、巖土工程地質(zhì)問題對基礎(chǔ)選型和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸影響——一般對松散軟弱工程地質(zhì)，位于淺層的可用片筏工程基礎(chǔ)至箱形工程基礎(chǔ)，位于深層可用樁基工程影響。

非構(gòu)造裂隙：是由于成巖作用、外力、重力等非構(gòu)造因素而形成。非構(gòu)造裂隙一般有三大類①在巖石形成過程中形成的原生裂隙②風(fēng)化裂隙③沿溝壁岸坡發(fā)育的卸荷裂隙。其中：具有普遍意義的是風(fēng)化裂隙，其主要在靠近地面的部分，沒有規(guī)律性，使巖石多成碎塊，沿裂隙面巖石的結(jié)構(gòu)和礦物成分也有明顯變化。