供應(yīng)新加坡FUKUDA蓄電池ES30-6進口報價

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市場上大部分的傳統(tǒng)電瓶在使用一段時間后，特別是在車輛顛簸、長時間行駛時，會造成電解液外溢，腐蝕電瓶接線柱。導(dǎo)致電阻增加，影響電瓶的充電和放電。Optima固體電瓶不存在這一問題，在任何環(huán)境下使用，也不會腐蝕電瓶的接線柱。

傳統(tǒng)電瓶使用時會產(chǎn)生含硫化物的氣體，所以不允許在車內(nèi)等半密封的環(huán)境下使用，不但對人身體有害，嚴(yán)重的還會有爆炸的危險。很多越野車的發(fā)動機艙沒有足夠的空間來安裝第二電瓶，于是只能將其安裝在后備箱里。所以安裝在后備箱的第二電瓶必須是固體電瓶。

很多越野愛好者喜歡駕駛在冰雪路面上，我國北方的冬季正是理想的雪地駕駛場所，比如東北、內(nèi)蒙古、新疆等地。但在這些地區(qū)冬季的夜晚氣溫可能會達到零下30攝氏度以下，如果沒有車庫，清晨啟動車輛對電瓶來說是一個嚴(yán)峻的考驗。所以電瓶的性能中有兩個重要的參數(shù)CA和CCA。

CA是指在零攝氏度時電瓶放電30秒，電瓶端電壓為7.2伏以上所能輸出的安培數(shù)。CCA則是在零下18攝氏度時電瓶放電30秒，電瓶端電壓為7.2伏以上所能輸出的安培數(shù)。所以電瓶的CCA參數(shù)越大，越適合在寒冷的冬季使用。Optima啟動型固體電瓶34R的CCA值不低于800（實測815），CA值不低于1000。D34深放型的CCA值不低于750（實測765），CA值不低于870。D31A的CCA值不低于900（實測975），CA值不低于1125。

而很多傳統(tǒng)的鉛酸蓄電瓶的CA值也達不到Optima固體電瓶的CCA值。由此可見Optima固體電瓶的低溫啟動性能是十分出眾的。在Optima用戶實際使用中，Optima固體電瓶至少在零下45攝氏度的長時間低溫下仍能順利的啟動車輛。