礦物建材運輸

運輸注意事項：礦物建材包括磚、瓦、黃沙、石料、水泥及各種礦石。其特點是價值低、消耗大、運輸要求低，但磚瓦要防碎，水泥要防潮。這類貨物通常是散裝運輸，目的地通常是建筑工地。貨物運輸注意事項：

1.有裂縫或欄桿不完整的車輛無需運輸，以防散裝貨物泄漏。

2.運輸袋裝水泥時，應(yīng)避免損壞，做好防潮工作。

3.礦山建筑材料運至施工現(xiàn)場時，應(yīng)迅速及時，按指定地點堆放整齊。

托運人托運貨物時，應(yīng)當(dāng)在每件貨物的兩端貼上統(tǒng)一的運輸編號標簽。對需要特殊堆放、儲存、裝卸的貨物，應(yīng)增設(shè)儲運指示標志，粘貼在貨物明顯位置，并在運單“特殊項目”欄中注明。

國內(nèi)貨物運輸往往采用傳統(tǒng)的貨物運輸作業(yè)方式。針對手寫信息書寫不清、容易出錯、查詢檢索困難、運行效率低等缺點，我國鐵路、快遞、郵政等多個貨運行業(yè)都在本地使用計算機信息管理系統(tǒng)，因此，它是一種傳統(tǒng)的運輸業(yè)務(wù)，它帶來了新的變化：車站或郵局都有計算機管理，可以實現(xiàn)信息共享。但實際運行證明，局域網(wǎng)的貨物運輸管理還存在鍵盤輸入容易出錯、全程跟蹤難以實現(xiàn)等缺陷。

貨物運輸能否像人們乘坐班車一樣準時出發(fā)、準時到達？就這一問題，筆者近日了解到，有一個貨運大巴總站系統(tǒng)對深圳航空物流進行了搜索。系統(tǒng)是借鑒旅客列車和五定列車的形式，實現(xiàn)貨車定時、定點、定線、定價、定車次的服務(wù)承諾。實現(xiàn)了門到門、站到站的公路快速運輸。它可以快速聚集分散的資源，完成車輛交付，具有優(yōu)先分配和裝載的優(yōu)勢。具有效率高、速度快的特點，能有效提高貨車的作業(yè)率。