零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或體積不足以裝載一輛卡車時，與其他批次甚至數(shù)百批次貨物共用一輛卡車的運輸方式。當一批托運貨物數(shù)量較少時，裝載或占用貨車（或運輸車輛）進行運輸是不劃算的。但運輸部門安排與其他托運貨物組裝后運輸，運輸部門按托運貨物的噸公里和運價收費。LTL貨運靈活、方便、簡單。適用于小批量、雜品種、大批量貨物的運輸，適應商品經濟發(fā)展的需要。

運輸零擔貨物的，托運人應當填寫“貨車零擔貨物運輸運單”。運單必須寫清楚，否則后果自負。托運人應當在運單上注明愿意為貨物投保汽車貨物保險和保險運輸。托運人指定的特殊條款，承運人同意后生效。

零擔以下貨物的包裝必須符合國家和交通運輸部門的要求和規(guī)定。對不符合包裝要求和標準的貨物，托運人應當在裝運前改進包裝。對于不會對運輸設備和其他貨物造成污染和損壞的貨物，如托運人堅持原包裝的，托運人應當在“特殊物品”一欄注明由其承擔可能造成的損壞。

國內貨物運輸往往采用傳統(tǒng)的貨物運輸作業(yè)方式。針對手寫信息書寫不清、容易出錯、查詢檢索困難、運行效率低等缺點，我國鐵路、快遞、郵政等多個貨運行業(yè)都在本地使用計算機信息管理系統(tǒng)，因此，它是一種傳統(tǒng)的運輸業(yè)務，它帶來了新的變化：車站或郵局都有計算機管理，可以實現(xiàn)信息共享。但實際運行證明，局域網的貨物運輸管理還存在鍵盤輸入容易出錯、全程跟蹤難以實現(xiàn)等缺陷。