隨著汽車消費(fèi)潮流的發(fā)展和高端科技向普通家轎延伸的趨勢(shì)，越來(lái)越多的家轎也用上了這一科技配置。其實(shí)，一鍵啟動(dòng)不僅免去了處處帶著鑰匙的牽絆，更是商務(wù)人士和時(shí)尚潮人走在時(shí)代前沿的標(biāo)志之一。

無(wú)鑰匙進(jìn)入，顧名思義就是不需要鑰匙就可以打開(kāi)車門，進(jìn)入汽車內(nèi)部。通?？拷?米左右車門，按汽車門把手按鈕就可以自動(dòng)解鎖了，是不是很神奇？下面我們一步一步解開(kāi)智能鑰匙的神秘面紗。

首先，看一下遙控鑰匙的工作原理。我們知道，普通遙控鑰匙，開(kāi)車門需要按下遙控器上的開(kāi)門按鍵。

實(shí)際上當(dāng)我們按下按鍵的時(shí)候，鑰匙內(nèi)部就把開(kāi)門指令，通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送給了汽車上的主機(jī)，如下圖所示。上半部分的是汽車上接收機(jī)部分，下半部分我們手里拿的遙控鑰匙。

第二，我們看無(wú)鑰匙進(jìn)入的工作原理。既然，我們靠近汽車可以不動(dòng)鑰匙就可以打開(kāi)車門，說(shuō)明已經(jīng)“有人”幫助我們按下遙控器的開(kāi)門按鍵了。那么這個(gè)“人"是誰(shuí)呢？請(qǐng)看下圖。上半部分和我們的普通遙控工作原理是一樣的，也是通過(guò)UHF頻段來(lái)發(fā)送命令碼，但是主要是下半部分。汽車上的基站通過(guò)LF頻段(low frequency，低頻)給我們的智能鑰匙發(fā)送指令，LF頻段目前主要是125KHz，這個(gè)頻臨很低，而且感應(yīng)距離一般限制在3米以內(nèi)。

汽車上的基站通過(guò)LF發(fā)送的指令，完成和智能鑰匙的相互認(rèn)證，如果是這這輛車的鑰匙，那么當(dāng)我們靠近汽車時(shí)，車門就可以打開(kāi)，否則就不允許打開(kāi)，同時(shí)完成認(rèn)證之后，進(jìn)入汽車內(nèi)部進(jìn)行一鍵啟動(dòng)和各種操作都是允許的。這也是無(wú)鑰匙進(jìn)入的基本原理。

過(guò)去車鑰匙只是一片帶有特殊齒痕的鋼片，只要齒痕契合鑰匙孔的特殊凹槽，就能順利讓汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。現(xiàn)在的汽車鑰匙在尾部的塑料部分，嵌入了一塊電子芯片，當(dāng)鑰匙插入汽車點(diǎn)火槽的時(shí)候，防盜系統(tǒng)的應(yīng)答器。兩者通過(guò)低頻編碼交換信號(hào)，電子芯片必須答對(duì)防盜系統(tǒng)索要的密碼，車輛才能啟動(dòng)成功。

而解碼器則可以代替車鑰匙的電子芯片，“答對(duì)”汽車防盜系統(tǒng)“詢問(wèn)”的密碼。

面對(duì)新型的防盜技術(shù)，盜車的難度變大，但這并不意味著盜賊會(huì)就此收手?；ヂ?lián)網(wǎng)的信息顯示，現(xiàn)在有大量網(wǎng)店銷售汽車解碼器，而且種類繁多、型號(hào)齊全。便宜的解碼器三四百元就能買到，貴的能有幾千元。小型的解碼器和對(duì)講機(jī)差不多大，大型的汽車解碼器從外形上看，就像是筆記本電腦加裝了底座。而據(jù)銷售者介紹，實(shí)際上解碼器就是一臺(tái)專業(yè)電腦，破解防盜系統(tǒng)是它的使命。

汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，是專業(yè)的汽車維修、檢測(cè)工具。它一般可分為兩種，一種是針對(duì)車門中控的，主要運(yùn)用于汽車遙控器的匹配與測(cè)試檢修;另一種針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或電路故障等。

現(xiàn)代汽車上都安裝著“汽車電腦”，這個(gè)部件被稱為“ECU”。解碼器可以與汽車電腦進(jìn)行互相通訊交流各種信息，獲取電腦工作的重要參數(shù)，從而獲取行車數(shù)據(jù)記錄、配鑰匙、基本設(shè)定。一些針對(duì)性強(qiáng)的解碼器甚至可以像醫(yī)生一樣，診斷出車輛哪些地方出現(xiàn)問(wèn)題，輔助修車工人清除故障。

打開(kāi)車輛的防盜系統(tǒng)，只是汽車解碼器眾多功能中的一項(xiàng)。就像是一把手術(shù)刀，被用來(lái)殺人，這不能怪手術(shù)刀太鋒利，更不可能禁絕制造手術(shù)刀。