隨著汽車消費潮流的發(fā)展和高端科技向普通家轎延伸的趨勢，越來越多的家轎也用上了這一科技配置。其實，一鍵啟動不僅免去了處處帶著鑰匙的牽絆，更是商務人士和時尚潮人走在時代前沿的標志之一。

無鑰匙進入，顧名思義就是不需要鑰匙就可以打開車門，進入汽車內部。通常靠近汽車2米左右車門，按汽車門把手按鈕就可以自動解鎖了，是不是很神奇？下面我們一步一步解開智能鑰匙的神秘面紗。

首先，看一下遙控鑰匙的工作原理。我們知道，普通遙控鑰匙，開車門需要按下遙控器上的開門按鍵。

實際上當我們按下按鍵的時候，鑰匙內部就把開門指令，通過無線信號發(fā)送給了汽車上的主機，如下圖所示。上半部分的是汽車上接收機部分，下半部分我們手里拿的遙控鑰匙。

第二，我們看無鑰匙進入的工作原理。既然，我們靠近汽車可以不動鑰匙就可以打開車門，說明已經“有人”幫助我們按下遙控器的開門按鍵了。那么這個“人"是誰呢？請看下圖。上半部分和我們的普通遙控工作原理是一樣的，也是通過UHF頻段來發(fā)送命令碼，但是主要是下半部分。汽車上的基站通過LF頻段(low frequency，低頻)給我們的智能鑰匙發(fā)送指令，LF頻段目前主要是125KHz，這個頻臨很低，而且感應距離一般限制在3米以內。

汽車上的基站通過LF發(fā)送的指令，完成和智能鑰匙的相互認證，如果是這這輛車的鑰匙，那么當我們靠近汽車時，車門就可以打開，否則就不允許打開，同時完成認證之后，進入汽車內部進行一鍵啟動和各種操作都是允許的。這也是無鑰匙進入的基本原理。

智能鑰匙比普通遙控鑰匙多了一個LF接收電路，正是這個接收電路，可以接收解碼，汽車發(fā)出的信號，鑰匙才能感知我們在汽車附近，并且通過UHF頻段給汽車發(fā)送回應信號。也正是這個LF信號幫助我們準確的按下了遙控器上的開車門按鍵。

汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，是專業(yè)的汽車維修、檢測工具。它一般可分為兩種，一種是針對車門中控的，主要運用于汽車遙控器的匹配與測試檢修;另一種針對汽車發(fā)動機或電路故障等。

現代汽車上都安裝著“汽車電腦”，這個部件被稱為“ECU”。解碼器可以與汽車電腦進行互相通訊交流各種信息，獲取電腦工作的重要參數，從而獲取行車數據記錄、配鑰匙、基本設定。一些針對性強的解碼器甚至可以像醫(yī)生一樣，診斷出車輛哪些地方出現問題，輔助修車工人清除故障。

打開車輛的防盜系統(tǒng)，只是汽車解碼器眾多功能中的一項。就像是一把手術刀，被用來殺人，這不能怪手術刀太鋒利，更不可能禁絕制造手術刀。

癥狀一:油表刻度忽快忽慢。

這是比較普遍的現象。一般很多車型在車的前半段下降很慢，但是到了一定規(guī)模之后，下降很快。這種情況主要與反映油量的機油泵的設計有關。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見，沒有更換零件的對比，因為要做到統(tǒng)一的變化還是很難的。

癥狀2:油量表刻度突然降到零。

機油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器，所以機油尺的指針是油位傳感器的直觀表現。如果出現這種情況，說明車輛的機油油位傳感器有問題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了，需要及時清洗。如果車輛使用超過5年，很可能是機油油位傳感器物理磨損，無法繼續(xù)正常工作。

癥狀3:油表刻度上升。

這種情況主要表現在油表指針停留在某個位置，有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統(tǒng)。出現這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住，使浮子不能正常上下浮動。這會導致傳感器不變，油表指針固定在某個位置。

油量表沒有簡單的解決方案！

1.新車在磨合期，油表會有上有下。這種現象很正常，但是舊車遇到這種情況，還是要好好檢查一下。

2.更換傳感器。如果新車的油表刻度突然降到零，說明傳感器有問題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車，要及時清洗油位傳感器。

3.在駕駛過程中，也有可能調整油表不準。發(fā)動機和三元催化器正常工作時，油箱是靠氣流開閉的，有時會使油表不準。這種方法叫做氣壓調節(jié)。