隨著汽車防盜技術(shù)的更新，現(xiàn)在使用“固定碼”的汽車越來(lái)越少了。

一些新型的轎車在每次使用完密碼后，都會(huì)在鑰匙的芯片和防盜系統(tǒng)之間產(chǎn)生一個(gè)應(yīng)答過(guò)程，形成和儲(chǔ)存新的防盜碼，解碼器想要破解的話，難度就大了很多。還有一些車干脆淘汰了金屬車鑰匙插入點(diǎn)火槽的結(jié)構(gòu)，全憑車鑰匙的電子芯片解鎖，駕駛者只需要隨身攜帶車鑰匙，按一下車輛的啟動(dòng)按鈕，然后車輛的防盜系統(tǒng)就能搜索到車鑰匙芯片的存在，開(kāi)始應(yīng)答解鎖的過(guò)程。

面對(duì)新型的防盜技術(shù)，盜車的難度變大，但這并不意味著盜賊會(huì)就此收手?；ヂ?lián)網(wǎng)的信息顯示，現(xiàn)在有大量網(wǎng)店銷售汽車解碼器，而且種類繁多、型號(hào)齊全。便宜的解碼器三四百元就能買到，貴的能有幾千元。小型的解碼器和對(duì)講機(jī)差不多大，大型的汽車解碼器從外形上看，就像是筆記本電腦加裝了底座。而據(jù)銷售者介紹，實(shí)際上解碼器就是一臺(tái)專業(yè)電腦，破解防盜系統(tǒng)是它的使命。

無(wú)線遙控器的用途非常廣泛。比如汽車電子，智能家居，電動(dòng)門(mén)窗，小區(qū)出入管理，防盜報(bào)警，工業(yè)控制等領(lǐng)域都運(yùn)用到了無(wú)線遙控器。

無(wú)線遙控分無(wú)線發(fā)射和無(wú)線接收兩個(gè)部分。無(wú)線接收部分一般是在設(shè)備的主機(jī)內(nèi)，而且一般無(wú)線接收部分都采用超外差接收模塊，所以不易出故障。無(wú)線發(fā)射是手持端，要經(jīng)常手動(dòng)操作，所以無(wú)線發(fā)射器的故障要比接收模塊大很多，當(dāng)然使用壽命也要小很多。這樣的話，無(wú)線遙控器更換的頻率就會(huì)很大。

(1)檢查傳感器。首先斷開(kāi)傳感器的電路或拆下傳感器，用儀器逐個(gè)檢查。對(duì)于各種電阻式傳感器，通常是通過(guò)測(cè)量電阻值來(lái)判斷其好壞，即把測(cè)得的電阻值與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)電阻值進(jìn)行比較來(lái)判斷傳感器是否有故障。如果測(cè)量值小于規(guī)定值，說(shuō)明傳感器短路，否則說(shuō)明傳感器接觸不良。傳感器通常是不可拆卸、不可修復(fù)的部件。如果有故障，只能更換新的。(2)連接器的檢查。裝有電子儀器的汽車通常需要許多連接器來(lái)連接電線和儀表板。一般來(lái)說(shuō)，這些連接器采用不同的顏色來(lái)識(shí)別它屬于連接的哪一部分。為確保連接可靠、牢固，連接器配有鎖緊裝置。用眼睛或手檢查。連接器裝置應(yīng)完整且狀況良好。插頭和插座應(yīng)接觸可靠，無(wú)銹蝕。在電路運(yùn)行過(guò)程中，用手觸摸連接器時(shí)，不應(yīng)有明顯的溫度感。如果溫度過(guò)高，說(shuō)明連接器接觸不良，應(yīng)找出原因并排除。(3)個(gè)別儀器的故障診斷。如果電子儀器上的單個(gè)儀器出現(xiàn)故障，應(yīng)檢查與該儀器相關(guān)的所有部件。首先檢查每根電線的連接情況，包括每個(gè)接頭的接觸情況，線路是否有損壞、接地、短路、開(kāi)路等情況。然后用檢測(cè)設(shè)備對(duì)儀器和傳感器進(jìn)行檢測(cè)，找出故障原因，進(jìn)行維修，必要時(shí)更換新部件。(4)監(jiān)視器故障排除。一旦電子儀表板上的顯示裝置和電路出現(xiàn)故障，應(yīng)將儀表板上的顯示裝置調(diào)整到靜態(tài)顯示狀態(tài)，并仔細(xì)觀察是否有其他故障。對(duì)于此時(shí)出現(xiàn)的故障，使用檢測(cè)設(shè)備仔細(xì)檢查與其相關(guān)的電路或設(shè)備。如果只有一兩條線段不亮或不顯示，說(shuō)明邏輯電路板通過(guò)多路傳輸?shù)拿}沖信號(hào)是正確的，可能是顯示設(shè)備的某些線段工作不正常。遇到這種情況要進(jìn)一步檢查，接觸不良的要緊固，保證電路暢通。如果電子設(shè)備本身有問(wèn)題，應(yīng)該更換顯示設(shè)備或電路板。