汽車解碼器又稱汽車故障診斷儀，是專業(yè)的汽車維修、檢測工具。它一般可分為兩種，一種是針對車門中控的，主要運(yùn)用于汽車遙控器的匹配與測試檢修;另一種針對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或電路故障等。

現(xiàn)代汽車上都安裝著“汽車電腦”，這個(gè)部件被稱為“ECU”。解碼器可以與汽車電腦進(jìn)行互相通訊交流各種信息，獲取電腦工作的重要參數(shù)，從而獲取行車數(shù)據(jù)記錄、配鑰匙、基本設(shè)定。一些針對性強(qiáng)的解碼器甚至可以像醫(yī)生一樣，診斷出車輛哪些地方出現(xiàn)問題，輔助修車工人清除故障。

打開車輛的防盜系統(tǒng)，只是汽車解碼器眾多功能中的一項(xiàng)。就像是一把手術(shù)刀，被用來殺人，這不能怪手術(shù)刀太鋒利，更不可能禁絕制造手術(shù)刀。

汽車改裝發(fā)燒友華曉胄說，車輛防盜芯片通常采用了RFID編碼來與防盜裝置交互信號，這種編碼的缺點(diǎn)是只使用了40位加密。40位的加密在過去需要數(shù)十天才能破解，而現(xiàn)在只需要幾小時(shí)就行了。當(dāng)今的256位加密被認(rèn)為是相當(dāng)復(fù)雜的加密算法，現(xiàn)在幾乎是牢不可破。但或許在不久的將來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，也會把破解的時(shí)間大大縮短。

固定碼遙控器又稱編碼遙控器，焊碼遙控器，常用發(fā)射芯片PT，SC，HS，LX (2260/2262/2264)，配對接收芯片為PT，SC，LX，HS(2270/2272/2294)。圖3圖4分別為發(fā)射和接收的芯片編碼區(qū)，發(fā)射和接收的編碼一樣才能正確配對使用。也就是說，把新的遙控器的編碼區(qū)和接收器的編碼區(qū)焊成一樣就可以了。

常用發(fā)射芯片EV，HS，LX。SC (1527/2240)，HCS101等。配對的接收為主機(jī)內(nèi)帶有程序的存貯IC，單片機(jī)等，如PIC16F630，PIC16F505，PIC16F629等。

癥狀一:油表刻度忽快忽慢。

這是比較普遍的現(xiàn)象。一般很多車型在車的前半段下降很慢，但是到了一定規(guī)模之后，下降很快。這種情況主要與反映油量的機(jī)油泵的設(shè)計(jì)有關(guān)。這種情況不能均勻地反映汽油的油耗變化。這種情況比較常見，沒有更換零件的對比，因?yàn)橐龅浇y(tǒng)一的變化還是很難的。

癥狀2:油量表刻度突然降到零。

機(jī)油尺的指針幾乎依賴于油位傳感器，所以機(jī)油尺的指針是油位傳感器的直觀表現(xiàn)。如果出現(xiàn)這種情況，說明車輛的機(jī)油油位傳感器有問題。這種情況可能是油位傳感器被弄臟了，需要及時(shí)清洗。如果車輛使用超過5年，很可能是機(jī)油油位傳感器物理磨損，無法繼續(xù)正常工作。

癥狀3:油表刻度上升。

這種情況主要表現(xiàn)在油表指針停留在某個(gè)位置，有的甚至行駛一定距離后增加刻度顯示系統(tǒng)。出現(xiàn)這種情況的主要原因是油位傳感器和浮子之間的連桿卡住，使浮子不能正常上下浮動(dòng)。這會導(dǎo)致傳感器不變，油表指針固定在某個(gè)位置。

油量表沒有簡單的解決方案！

1.新車在磨合期，油表會有上有下。這種現(xiàn)象很正常，但是舊車遇到這種情況，還是要好好檢查一下。

2.更換傳感器。如果新車的油表刻度突然降到零，說明傳感器有問題。你可以直接把它換成4S店。如果是舊車，要及時(shí)清洗油位傳感器。

3.在駕駛過程中，也有可能調(diào)整油表不準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和三元催化器正常工作時(shí)，油箱是靠氣流開閉的，有時(shí)會使油表不準(zhǔn)。這種方法叫做氣壓調(diào)節(jié)。