在眾多太陽(yáng)能路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽(yáng)能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無(wú)法提供照明。

計(jì)算電流

如：12V蓄電池系統(tǒng)；30W的燈2只，共60瓦。

電流 = 60W÷12V= 5 A

容量計(jì)算

如：路燈每夜照明時(shí)間9.5小時(shí)，實(shí)際滿負(fù)載照明為 7小時(shí)（h）；

例一：1 路 LED 燈

（如晚上7：30開(kāi)啟功率，夜11：00降至50%功率，凌晨4：00后再功率，凌晨5：00關(guān)閉）

例二：2 路非LED燈 （低壓鈉燈、無(wú)極燈、節(jié)能燈、等）

（如晚上7：30兩路開(kāi)啟，夜11：00關(guān)閉1路，凌晨4：00開(kāi)啟2路，凌晨5：00關(guān)閉）

需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計(jì)6天）

蓄電池 = 5A × 7h ×（5+1）天

= 5A × 42h=210 AH

另外為了防止蓄電池過(guò)充和過(guò)放，蓄電池一般充電到90%左右；放電余留5%－20%左右。所以210AH也只是應(yīng)用中真正標(biāo)準(zhǔn)的70%－85%左右。另外還要根據(jù)負(fù)載的不同，測(cè)出實(shí)際的損耗，實(shí)際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響，可能會(huì)在5A的基礎(chǔ)上增加15%-25%左右。

在工作原理上，太陽(yáng)能路燈就是以太陽(yáng)能為光源，在白天太陽(yáng)能電池板會(huì)給蓄電池充電。晚上，當(dāng)需要照明的時(shí)候，蓄電池會(huì)開(kāi)始給燈源供電使用。其在使用中無(wú)需鋪設(shè)復(fù)雜昂貴的供電線路，使得其能在任何場(chǎng)地任何環(huán)境安裝，它的電池采用自然光，可以循環(huán)使用，無(wú)須外界電源，來(lái)源綠色環(huán)保，當(dāng)太陽(yáng)光不足一定程度時(shí)，太陽(yáng)能路燈能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，真正做到了無(wú)人守護(hù)、全天候工作。

太陽(yáng)能路燈、使用環(huán)境條件： 1、海拔高度：≤5000M； 2、環(huán)境溫度：-50℃_+70℃； 3、設(shè)計(jì)風(fēng)速：35m/s； 4、相對(duì)濕度：80%； 5、抗震烈度：8級(jí)

二、采用標(biāo)準(zhǔn)(檢察標(biāo)準(zhǔn))：

所有設(shè)備及材料的制造、實(shí)驗(yàn)等各方面應(yīng)遵循下列標(biāo)準(zhǔn)： GB7000.1-2002《燈具通用要求與試驗(yàn)》 GB7003-86《燈具外殼防護(hù)等級(jí)分類》 QB/T《燈具電鍍、化學(xué)覆蓋層》 GB7248-87《電光源要求》

GB9468-88《道路照明燈具光度測(cè)試》

GB19652-2005《電光源產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)等指標(biāo)》 GB5702-85《光源顯色性評(píng)論方法》

GB50259-96《電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》 CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 IEC60598-1《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)》