太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計

依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計使用螺栓桿固定連接。

目前制約太陽能發(fā)電應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負(fù)載共為60瓦，（以長江中下游地區(qū)有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預(yù)留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個路燈一次性投入成本大大高于市電路燈，造成了太陽能路燈應(yīng)用領(lǐng)域的主要瓶頸。

在眾多太陽能路燈實際應(yīng)用中，很多地方的太陽能路燈不能滿足正常照明需要，尤其在陰雨天更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計配置，減小電池板和蓄電池的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明。

太陽能路燈、使用環(huán)境條件： 1、海拔高度：≤5000M； 2、環(huán)境溫度：-50℃_+70℃； 3、設(shè)計風(fēng)速：35m/s； 4、相對濕度：80%； 5、抗震烈度：8級

二、采用標(biāo)準(zhǔn)(檢察標(biāo)準(zhǔn))：

所有設(shè)備及材料的制造、實驗等各方面應(yīng)遵循下列標(biāo)準(zhǔn)： GB7000.1-2002《燈具通用要求與試驗》 GB7003-86《燈具外殼防護等級分類》 QB/T《燈具電鍍、化學(xué)覆蓋層》 GB7248-87《電光源要求》

GB9468-88《道路照明燈具光度測試》

GB19652-2005《電光源產(chǎn)品質(zhì)量分級等指標(biāo)》 GB5702-85《光源顯色性評論方法》

GB50259-96《電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范》 CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》 IEC60598-1《國際標(biāo)準(zhǔn)》