彩色電泳之電泳加工廠家加工方式：

1.槽體

根據(jù)工件的輸送方式不同，槽體分為船形槽和矩形槽兩種形式，一般船形槽適于連續(xù)通過式電泳涂裝生產(chǎn)線，矩形槽適于間歇垂直升降式電泳涂裝生產(chǎn)線。

2.循環(huán)攪拌系統(tǒng)

循環(huán)攪拌系統(tǒng)分內(nèi)、外兩部分循環(huán)。作用是保證整個(gè)電泳槽內(nèi)漆液成分和溫度的均勻，防止漆液顏料沉淀。

3.電極裝置

電極裝置由極板、隔膜罩及輔助電極組成。

4.溫度控制系統(tǒng)

電泳加工廠家一般電泳涂裝的溫度在20~30度，在氣溫較高或連續(xù)生產(chǎn)時(shí)漆液溫度會明顯上升，為保證漆膜的質(zhì)量，須對漆液進(jìn)行冷卻，可采用循環(huán)地下水冷卻，冷卻塔冷卻或冷凍機(jī)強(qiáng)制冷卻。在氣候寒冷的冬季則需要升溫加熱熱交換器有夾套、蛇形管、平板式及列管式多種，險(xiǎn)夾套結(jié)構(gòu)外，其他的熱交換器均可借助外循環(huán)系統(tǒng)的循環(huán)泵，使漆液通過熱交換器進(jìn)行冷卻或加熱。

泳加工是工業(yè)中給零件涂層鍍膜主要使用的一種加工方法，這種加工方法的優(yōu)勢是涂層均勻穩(wěn)定、加工效率高。但是因?yàn)槟壳昂芏嚯娪炯庸び玫亩际亲詣恿魉€的方式，在這種情況下比較容易因?yàn)樵O(shè)置不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е庐a(chǎn)品品質(zhì)與預(yù)期的差距過大。

中國研發(fā)電泳涂料以及相關(guān)的涂裝技術(shù)已經(jīng)有了近30年的經(jīng)驗(yàn)，在70年代左右，中國的汽車產(chǎn)業(yè)中就早已經(jīng)建成了幾條汽車組件的電泳涂裝產(chǎn)業(yè)線，而且到了70年代中后期這段時(shí)期，我國的條電泳車身產(chǎn)品開始投產(chǎn)。可完全實(shí)現(xiàn)工業(yè)的自動化，特別適合于在流水線上工作。

電泳涂裝是一種特殊的涂裝技術(shù)，它是涂裝金屬工件常用的方法之一。電泳涂裝技術(shù)，始于1959年美國福特汽車公司對汽車應(yīng)用陽極電泳底漆的研究，并于1963年建成代電泳涂裝設(shè)備，隨后，電泳工藝發(fā)展迅猛。