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    徐州上門維修空壓機電話,提供技術資料,系統(tǒng)資料

    2024-12-22 12:00:01 731次瀏覽
    價 格:面議

    機器頻繁跳保護器:1:首先了解跳保護器的次數(shù),分A:每次啟動就跳,B:運轉(zhuǎn)10多分鐘就跳,C:偶爾跳一次,D:不知道什么時候跳。2:保護器跳的原因有如下幾種:A: 電壓過低(這個可以用萬用表實際測量出來)。B:電機或者電磁閥絕緣層損壞。(這種情況需要換保護器來試驗)。C:保護器本身不良(將機器負載維持在6KG壓力,一直運轉(zhuǎn)1小時以上,如果保護器有問題,會跳開的)。D:單向閥返氣,機器帶壓啟動,電流大,導致跳保護器。(可以觀察機器停機后,電磁閥是否排氣,如果只是排一下氣,屬正?,F(xiàn)象,如果是機器停止運轉(zhuǎn)后一直將氣罐內(nèi)的壓力排空,就屬于此類不良。

    都說維修空壓機首先要攻克“八大關”,但具體是哪八大關呢,很多人特別是初步接觸空壓機的朋友更是聽都沒有聽過,小編特別的將這一塊整理出來以供壓友們學習。

    1.氣缸壓力關

    空壓機氣壓缸壓力不足時,被壓縮氣的壓力和溫度達不到要求,噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用,會引起空壓機冒黑煙和壓力不足。壓力嚴重不足時空壓機就無法啟動。為保證有足夠的氣缸壓力,活塞于氣缸套配合間隙,活塞環(huán)的側(cè)隙、開口間隙必須符合要求。氣門與氣門座的密封性要好,噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好,且厚度符合要求。

    2.燃燒室容積關

    空壓機維修后,往往會使燃燒室容積發(fā)生變化,改變了原有的壓縮比,直接影響空壓機的正常工作。造成燃燒室容積改變的主要因素有:活塞位置裝反,氣缸墊厚度不當,曲柄連桿磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯位,氣門下陷量過大等。

    3.墊片的制作和安裝關

    在維修作業(yè)中,往往需要更換各種墊片,在制作安裝墊片時應注意下列幾點:

    要熟悉墊片上各個孔所起作用,不能簡單的按結(jié)合面敲擊制作。

    合理選材。若受力不大,僅僅其密封作用的地方可采用軟木,如氣門室蓋的墊片;若要起到調(diào)整作用,須經(jīng)常拆裝的,應選用青殼紙。

    保持規(guī)定的厚度。各種墊片都不能隨意加減厚度,否則可能改變機器原有的工作性能。如增壓空壓機油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度,將是空壓機油壓力大大降低。

    合理制作。根據(jù)結(jié)合面的大小和形狀的復雜程度,有的要先下料后沖孔,有的要先沖孔后下料,恰當?shù)倪\用圓錘、剪刀和空心沖子等工具,以防止墊片斷裂。

    分清方向。有的墊片正反面都能安裝,但孔眼并不完全對稱,如果裝反了,可能遮住某些孔眼,造成事故。

    4.空壓機油霧化關

    柱塞副、出油閥副及噴油器副的技術狀態(tài)不好,均會造成噴油霧化不良,使空壓機啟動困難,燃燒不完全,積炭增多,以致空壓機功率下降,油耗增加。因此對精密偶件要認真修檢。

    5.正時關

    正時,包括供油正時和配氣正時。若不正確,應先檢查與調(diào)正時齒輪的安裝位置,然后再調(diào)整氣門間隙。

    6.三濾關

    空氣過濾器技術狀態(tài)不好,會使灰塵進入氣缸,加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損,造成啟動困難,功率下降。空壓機、油過濾器技術狀態(tài)不好,會使雜質(zhì)進入有關零部件之間,造成三大精密偶件過早磨損,加速曲軸與軸瓦磨損。

    7.通孔與小孔關

    (1)通孔關

    主軸承。每對主軸承油槽上都鉆油孔,分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通,以便潤滑油進入主軸承和主軸頸。安裝時,只要主軸承的凸緣缺口對正定位銷,就能防止主軸承轉(zhuǎn)動,保證油孔對正。

    搖臂襯套。搖臂中部壓有襯套,襯套上有油孔,起潤滑搖臂的作用。向搖臂內(nèi)壓入襯套時,如孔不對準,搖臂軸及襯套就會因干摩擦而燒損。

    連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔,與連桿襯套的油孔相通,起潤滑活塞銷和連桿襯套的作用。向連桿小頭內(nèi)壓銅襯套時,若兩個孔不對準,銅襯套和活塞銷將發(fā)生干摩擦。

    啟動軸襯套。齒輪室蓋和機體的啟動軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽,以便飛濺得油順著機體邊沿流入集油凹槽流入潤滑襯套和啟動軸。安裝啟動軸襯套時,兩襯套油孔要分別與機體和齒輪室蓋上相對應的集體凹槽相通。

    凸輪軸襯套。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽,讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著機體邊沿流入集油凹槽,潤滑襯套和凸輪軸。安裝時,凸輪軸襯套油孔如不對準座孔的集油凹槽,凸輪軸與襯套就會加快磨損。

    (2)小孔關

    油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后,油箱上部因油面下降會出現(xiàn)負壓,造成供油中斷;燃油受熱蒸發(fā)后,使油箱內(nèi)壓力升高,引起油箱開關處漏油。

    曲輛箱換氣孔。發(fā)動機工作時,總有少量廢氣竄入曲軸箱。還氣孔堵塞后,曲軸箱內(nèi)氣壓升高,會使空壓機油滲漏,高溫廢氣混入空壓機油,還會加快空壓機油變質(zhì)。

    輸出泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞,會導致推桿和導管間少量空壓機油滲漏進入噴油泵,沖淡下體內(nèi)的潤滑油,加速零件磨損。

    水泵泄水孔。該孔如果堵塞,滲漏的水排不出泵體,進入軸承座孔,會加速軸承的損壞。

    8.磨合關

    許多空壓機配件在制造和修理時雖經(jīng)過精細加工,但表面仍存在微小的凹凸和毛刺,空壓機配件之間實際接觸面小,所以經(jīng)修理的空壓機一定要磨合,使表面光滑,否則會影響性能和使用壽命。

    (1)冷磨合。卸下噴油器,用外力帶動空壓機運轉(zhuǎn),同時檢查空壓機油壓力和各部溫度,并注意傾聽各部分聲音。冷磨合后,趁溫度高時放出空壓機油,清洗空壓機油濾清器和各油道。

    (2)熱磨合。無負荷熱磨合時,要注意空壓機工作情況和各部分響聲,按規(guī)定載荷時間磨合時,要經(jīng)常注意各部分聲音及加油口竄氣、排煙、噴油器回油等情況,發(fā)現(xiàn)問題及時排除。

    空壓機能夠正常運行及擁有較長的使用壽命,良好的維護保養(yǎng)是關鍵,必須認真地執(zhí)行空壓機的維護保養(yǎng)規(guī)程。在進行空壓機保養(yǎng)維護前,至少要注意一下事項:

    一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。

    二、確保壓縮機組已冷卻,防止、灼傷。

    三、切斷主機電源并在電源開關處掛上標志。

    四、打開手動放空閥,排空系統(tǒng)內(nèi)的壓力,保持放空閥處于開啟狀態(tài)。

    五、對于水冷機器,必須關閉供水系統(tǒng),釋放水管路壓力。

    六、關閉通向供氣系統(tǒng)的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來隔離供氣系統(tǒng)。

    空壓機使用過程中控制面板黑屏如何解決:1.外界三機電源斷電或者欠相。(檢查電閘與測量三相電壓)

    2.緊急停止按鈕故障或者電線松脫。(檢查緊急停止鈕,檢查電線是否有松脫)

    3.空壓機處于自動停機的狀態(tài)。 (檢查出口壓力有無高于設定)

    4.變壓器故障或者線脫落。 (變壓器更換新品或者將電線重新連接)

    5.控制面板故障。 (更換控制面板)

    6.啟動器線圈故障或者接點接觸不良。 (更換啟動器或接點檢查與保養(yǎng))

    7.空壓機處于故障的狀態(tài)。 (將故障排除)

    8.傳動皮帶斷裂。(安裝新的皮帶)

    9.電源開關跳脫或者保險絲斷開。(檢查電器回路后把開關復原)

    10.空壓機出口的含油量過高(無負荷的時候濾清器冒煙)

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