機(jī)頭聲音大：1:檢查消音器是否有裝上,還有就是消音器是否松動(dòng)或者損壞。如果有上述現(xiàn)象,換一個(gè)好的消音器再檢查機(jī)器的聲音看是否正常。2:如果確定消音器沒有問題,那就表示肯定是機(jī)頭里面的問題,分兩種情況:A:機(jī)頭里面的皮碗和缸套磨損嚴(yán)重,如果更換后聲音正常,就表示是這兩個(gè)部|件的問題,如果還不行,那就肯定是軸承損壞了。B:軸承有問,簡(jiǎn)單的判斷方法,將軸承拆下來,用手轉(zhuǎn)動(dòng),看有沒有明顯咔咔的聲音,有則表示已經(jīng)壞了,沒有這種聲音是不能確定是否有問題,需要裝到機(jī)頭上測(cè)試才能確定有沒有問題。
空壓機(jī)停機(jī)相序錯(cuò)誤的解決方法？
輸入電源線的順序相反，啟動(dòng)前應(yīng)立即對(duì)照檢查，發(fā)現(xiàn)后安裝壓縮機(jī)的安裝接線說明重新安裝 。
2.控制器相序檢測(cè)電路發(fā)生故障，此故障常發(fā)生在老舊的設(shè)備上，如果電路正常，可以判斷控制器檢測(cè)可能發(fā)生故障，重新設(shè)置或檢測(cè)修理。
3.機(jī)械程序有問題，這類情況發(fā)生概率較低，壓縮機(jī)運(yùn)行程序中控制設(shè)備可能發(fā)生故障，運(yùn)行程序混亂，需要技術(shù)人員對(duì)其檢修。如果是新設(shè)備顯示相序錯(cuò)誤調(diào)換電源三相中的任意二相即可。如果是運(yùn)行中的空壓機(jī)顯示這個(gè)故障看看電源是否有調(diào)換過相序或空壓機(jī)的相序保護(hù)壞了?？膳R時(shí)取消相許保護(hù)使用。
都說維修空壓機(jī)首先要攻克“八大關(guān)”,但具體是哪八大關(guān)呢，很多人特別是初步接觸空壓機(jī)的朋友更是聽都沒有聽過，小編特別的將這一塊整理出來以供壓友們學(xué)習(xí)。
1.氣缸壓力關(guān)
空壓機(jī)氣壓缸壓力不足時(shí)，被壓縮氣的壓力和溫度達(dá)不到要求，噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用，會(huì)引起空壓機(jī)冒黑煙和壓力不足。壓力嚴(yán)重不足時(shí)空壓機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)。為保證有足夠的氣缸壓力，活塞于氣缸套配合間隙，活塞環(huán)的側(cè)隙、開口間隙必須符合要求。氣門與氣門座的密封性要好，噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好，且厚度符合要求。
2.燃燒室容積關(guān)
空壓機(jī)維修后，往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化，改變了原有的壓縮比，直接影響空壓機(jī)的正常工作。造成燃燒室容積改變的主要因素有：活塞位置裝反，氣缸墊厚度不當(dāng)，曲柄連桿磨損或彎曲，渦流室鑲塊錯(cuò)位，氣門下陷量過大等。
3.墊片的制作和安裝關(guān)
在維修作業(yè)中，往往需要更換各種墊片，在制作安裝墊片時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)：
要熟悉墊片上各個(gè)孔所起作用，不能簡(jiǎn)單的按結(jié)合面敲擊制作。
合理選材。若受力不大，僅僅其密封作用的地方可采用軟木，如氣門室蓋的墊片;若要起到調(diào)整作用，須經(jīng)常拆裝的，應(yīng)選用青殼紙。
保持規(guī)定的厚度。各種墊片都不能隨意加減厚度，否則可能改變機(jī)器原有的工作性能。如增壓空壓機(jī)油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度，將是空壓機(jī)油壓力大大降低。
合理制作。根據(jù)結(jié)合面的大小和形狀的復(fù)雜程度，有的要先下料后沖孔，有的要先沖孔后下料，恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用圓錘、剪刀和空心沖子等工具，以防止墊片斷裂。
分清方向。有的墊片正反面都能安裝，但孔眼并不完全對(duì)稱，如果裝反了，可能遮住某些孔眼，造成事故。
4.空壓機(jī)油霧化關(guān)
柱塞副、出油閥副及噴油器副的技術(shù)狀態(tài)不好，均會(huì)造成噴油霧化不良，使空壓機(jī)啟動(dòng)困難，燃燒不完全，積炭增多，以致空壓機(jī)功率下降，油耗增加。因此對(duì)精密偶件要認(rèn)真修檢。
5.正時(shí)關(guān)
正時(shí)，包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)。若不正確，應(yīng)先檢查與調(diào)正時(shí)齒輪的安裝位置，然后再調(diào)整氣門間隙。
6.三濾關(guān)
空氣過濾器技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使灰塵進(jìn)入氣缸，加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損，造成啟動(dòng)困難，功率下降?？諌簷C(jī)、油過濾器技術(shù)狀態(tài)不好，會(huì)使雜質(zhì)進(jìn)入有關(guān)零部件之間，造成三大精密偶件過早磨損，加速曲軸與軸瓦磨損。
7.通孔與小孔關(guān)
(1)通孔關(guān)
主軸承。每對(duì)主軸承油槽上都鉆油孔，分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通，以便潤(rùn)滑油進(jìn)入主軸承和主軸頸。安裝時(shí)，只要主軸承的凸緣缺口對(duì)正定位銷，就能防止主軸承轉(zhuǎn)動(dòng)，保證油孔對(duì)正。
搖臂襯套。搖臂中部壓有襯套，襯套上有油孔，起潤(rùn)滑搖臂的作用。向搖臂內(nèi)壓入襯套時(shí)，如孔不對(duì)準(zhǔn)，搖臂軸及襯套就會(huì)因干摩擦而燒損。
連桿襯套。連桿小頭鉆有集油孔，與連桿襯套的油孔相通，起潤(rùn)滑活塞銷和連桿襯套的作用。向連桿小頭內(nèi)壓銅襯套時(shí)，若兩個(gè)孔不對(duì)準(zhǔn)，銅襯套和活塞銷將發(fā)生干摩擦。
啟動(dòng)軸襯套。齒輪室蓋和機(jī)體的啟動(dòng)軸襯套安裝座孔上都有集油凹槽，以便飛濺得油順著機(jī)體邊沿流入集油凹槽流入潤(rùn)滑襯套和啟動(dòng)軸。安裝啟動(dòng)軸襯套時(shí)，兩襯套油孔要分別與機(jī)體和齒輪室蓋上相對(duì)應(yīng)的集體凹槽相通。
凸輪軸襯套。凸輪軸襯套安裝座孔上方鉆有集油凹槽，讓主軸承孔多余的油和飛濺的油順著機(jī)體邊沿流入集油凹槽，潤(rùn)滑襯套和凸輪軸。安裝時(shí)，凸輪軸襯套油孔如不對(duì)準(zhǔn)座孔的集油凹槽，凸輪軸與襯套就會(huì)加快磨損。
(2)小孔關(guān)
油箱蓋通氣孔。該孔堵塞后，油箱上部因油面下降會(huì)出現(xiàn)負(fù)壓，造成供油中斷;燃油受熱蒸發(fā)后，使油箱內(nèi)壓力升高，引起油箱開關(guān)處漏油。
曲輛箱換氣孔。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有少量廢氣竄入曲軸箱。還氣孔堵塞后，曲軸箱內(nèi)氣壓升高，會(huì)使空壓機(jī)油滲漏，高溫廢氣混入空壓機(jī)油，還會(huì)加快空壓機(jī)油變質(zhì)。
輸出泵泄油孔。輸油泵上的泄油孔堵塞，會(huì)導(dǎo)致推桿和導(dǎo)管間少量空壓機(jī)油滲漏進(jìn)入噴油泵，沖淡下體內(nèi)的潤(rùn)滑油，加速零件磨損。
水泵泄水孔。該孔如果堵塞，滲漏的水排不出泵體，進(jìn)入軸承座孔，會(huì)加速軸承的損壞。
8.磨合關(guān)
許多空壓機(jī)配件在制造和修理時(shí)雖經(jīng)過精細(xì)加工，但表面仍存在微小的凹凸和毛刺，空壓機(jī)配件之間實(shí)際接觸面小，所以經(jīng)修理的空壓機(jī)一定要磨合，使表面光滑，否則會(huì)影響性能和使用壽命。
(1)冷磨合。卸下噴油器，用外力帶動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)檢查空壓機(jī)油壓力和各部溫度，并注意傾聽各部分聲音。冷磨合后，趁溫度高時(shí)放出空壓機(jī)油，清洗空壓機(jī)油濾清器和各油道。
(2)熱磨合。無(wú)負(fù)荷熱磨合時(shí)，要注意空壓機(jī)工作情況和各部分響聲，按規(guī)定載荷時(shí)間磨合時(shí)，要經(jīng)常注意各部分聲音及加油口竄氣、排煙、噴油器回油等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除。
（1）環(huán)境通風(fēng)散熱狀況不良。空壓機(jī)周圍環(huán)境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近；二是空壓機(jī)附近有其他熱源，三是運(yùn)行時(shí)前門及邊門敞開，風(fēng)扇無(wú)法形成強(qiáng)氣流。
（2）散熱器堵塞。當(dāng)空壓機(jī)周圍環(huán)境灰塵較多時(shí)，長(zhǎng)期運(yùn)行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內(nèi)部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。
（3）濾油器太臟。該機(jī)有3個(gè)并排的濾油器，當(dāng)其太臟時(shí)因阻力油無(wú)法按正常流量進(jìn)入壓縮機(jī)，壓縮機(jī)會(huì)因冷卻潤(rùn)油不足而迅速升溫。當(dāng)進(jìn)出油壓差超過0.18MPa時(shí)就需更換濾芯。
（4）冷卻油油面過低。當(dāng)冷機(jī)檢查時(shí)，油面低于檢視管下端時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行補(bǔ)充。
（5）油標(biāo)號(hào)低或油質(zhì)差。該機(jī)采用生產(chǎn)廠商的專用壓縮機(jī)油，用其他低標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)油時(shí)會(huì)回黏度及比熱達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)造成溫度過高。
（6）風(fēng)扇膠帶斷裂或松弛。當(dāng)膠帶斷裂時(shí)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右就會(huì)因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)，如膠帶太松會(huì)打滑，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，從而影響散熱，此時(shí)，應(yīng)更換或調(diào)整風(fēng)扇膠帶的松緊度。
（7）斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機(jī)之間有一個(gè)斷油閥，當(dāng)斷油閥無(wú)法開啟時(shí)，因無(wú)油潤(rùn)滑及冷卻，壓縮機(jī)啟動(dòng)后溫度迅速上升，大約1min左右就會(huì)自動(dòng)停機(jī)。拆下壓縮機(jī)主機(jī)排氣端的溫度塞，會(huì)發(fā)現(xiàn)塞上干燥無(wú)油，亦會(huì)有青煙從孔中飄出。打開空壓機(jī)底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動(dòng)閥桿，看能否前后推動(dòng)和能否輕松復(fù)位。如撥動(dòng)或回位困難，則需進(jìn)一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細(xì)砂紙打磨直至能輕松滑動(dòng)；如果彈簧拆斷或有異物卡信也會(huì)影響閥桿運(yùn)動(dòng)，此時(shí)需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。
故障現(xiàn)象空壓機(jī)無(wú)壓力空氣排出。