壓力上不去：首先需要檢查機(jī)器是否存在漏氣的可能，常見漏點(diǎn)有電磁閥和過濾調(diào)壓閥（電磁閥漏氣有三種可能 A:電磁閥是在機(jī)器工作時(shí)漏氣,是電磁閥壞了,需要更換。B:工作時(shí)不漏,在停機(jī)后漏氣,是單向閥里面的橡膠沒有密封住導(dǎo)致的,電磁閥本身沒有問題,需要拆開單向閥檢查。C:工作和停機(jī)后都漏氣,這種表示電磁閥和單向閥都有問題,兩個(gè)都需要更換。1:檢查閥體里面和橡膠上面是否有臟東西。2:檢查橡膠是否有缺料.拆單向閥時(shí)務(wù)必將壓力全部排空,切記。）（過濾調(diào)壓閥漏氣1，在開機(jī)后20秒內(nèi)漏氣屬于正?，F(xiàn)象,因?yàn)閴毫σ_(dá)到1.5KG時(shí),過濾杯下面的排氣口才會(huì)關(guān)上。2，如一直不停的漏,拆下過濾杯,清洗一下過濾杯底部,清除小的雜物,裝上去再試。3,如果還不行,直接更換過濾杯。）；在確認(rèn)設(shè)備無漏氣情況后將機(jī)器出氣口的球閥關(guān)上,如果壓力打得上8KG,那表示機(jī)器的產(chǎn)氣量小于實(shí)際使用的氣量,分兩種情況,A:選型選小了,B機(jī)器磨損嚴(yán)重了,此時(shí)可以讓客戶告知機(jī)器的型號及機(jī)器從0-8KG充氣時(shí)間來判斷是否屬于機(jī)器磨損還是選型的問題（將機(jī)頭上的金屬軟管拆下,用手堵住出氣口,如果手能夠堵住,表示機(jī)頭可以產(chǎn)生的壓力不超過5KG,屬于機(jī)頭磨損問題。如果用 手堵不住,表示機(jī)頭沒有問題,打不上壓力屬于氣損量大于產(chǎn)氣量，設(shè)備型號偏小。

機(jī)器頻繁跳保護(hù)器：1：首先了解跳保護(hù)器的次數(shù)，分A:每次啟動(dòng)就跳,B:運(yùn)轉(zhuǎn)10多分鐘就跳，C:偶爾跳一次，D:不知道什么時(shí)候跳。2：保護(hù)器跳的原因有如下幾種：A: 電壓過低(這個(gè)可以用萬用表實(shí)際測量出來）。B：電機(jī)或者電磁閥絕緣層損壞。（這種情況需要換保護(hù)器來試驗(yàn)）。C：保護(hù)器本身不良（將機(jī)器負(fù)載維持在6KG壓力，一直運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)以上，如果保護(hù)器有問題，會(huì)跳開的）。D:單向閥返氣，機(jī)器帶壓啟動(dòng)，電流大，導(dǎo)致跳保護(hù)器。（可以觀察機(jī)器停機(jī)后，電磁閥是否排氣，如果只是排一下氣，屬正?，F(xiàn)象，如果是機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后一直將氣罐內(nèi)的壓力排空，就屬于此類不良。

操作員可以選擇更換或維修空氣壓縮機(jī)，以大大減少故障引起的停機(jī)時(shí)間和成本。然而，選擇取決于幾個(gè)因素，包括維修歷史、可靠性、維修/更換成本和能源效率。此外，運(yùn)營商可以在內(nèi)部修復(fù)小問題，并將更復(fù)雜的問題交給專業(yè)人士進(jìn)行維修?？諝鈮嚎s機(jī)維修與更換

在一些工業(yè)應(yīng)用中，壓縮空氣對日常運(yùn)作至關(guān)重要。因此，空氣壓縮機(jī)故障引起的停工對運(yùn)營商來說是不好的，因?yàn)闀?huì)造成生產(chǎn)損失、成本增加和整體業(yè)務(wù)效率降低。

操作員必須在維修或更換壓縮機(jī)之間做出選擇，以減輕這些不利影響。然而，有幾個(gè)因素決定了他們的選擇，包括壓縮機(jī)的年齡，能源效率，維修歷史，整體可靠性，以及終的維修/更換成本。

需要考慮的因素

此外，如果目前的壓縮機(jī)相對較新，運(yùn)行時(shí)間較短，運(yùn)營商可能會(huì)優(yōu)先考慮壓縮機(jī)維修而不是更換。運(yùn)營商在決定維修或更換時(shí)還會(huì)考慮較新的技術(shù)：如果較新的空氣壓縮機(jī)型號表現(xiàn)出與損壞的壓縮機(jī)類似的品質(zhì)，運(yùn)營商可能會(huì)選擇維修。

另一個(gè)考慮因素包括維修備件的可用性。如果有現(xiàn)成的備件，維修就更可行，而且耗時(shí)更短。后，壓縮機(jī)的總體可靠性是一個(gè)重要因素，表明潛在的故障頻率。對于可靠的空氣壓縮機(jī)來說，修理是比直接更換更好的選擇。

另一方面，如果運(yùn)營商經(jīng)歷了大量的故障，這表明未來的故障，那么更換空氣壓縮機(jī)可能是更好的選擇。此外，較新的壓縮機(jī)型號的整體能源效率可以告知運(yùn)營商選擇更換，因?yàn)樾略O(shè)備可以通過節(jié)省電力來抵消采購成本。

此外，在無法獲得備件的情況下，更換壓縮機(jī)似乎是一個(gè)更可行的選擇。后，在考慮到一個(gè)組織的當(dāng)前需求后，運(yùn)營商用更大的設(shè)備替換有問題的壓縮機(jī)，以滿足增加的組織需求，可能成為理想的選擇。

因此，更換或修理空氣壓縮機(jī)組是一個(gè)組織的可行選擇。然而，運(yùn)營商必須在其選擇中納入幾個(gè)相關(guān)的考慮因素。雖然采購新的壓縮機(jī)初看起來很昂貴，但由于減少維護(hù)、提高可靠性和率而節(jié)省的成本將導(dǎo)致投資回報(bào)時(shí)間縮短。盡管如此，在普遍存在的情況下，空氣壓縮機(jī)維修可能更加可行。

空壓機(jī)油耗過高8大原因：1、油氣分離罐設(shè)計(jì)不規(guī)范

有部分空壓機(jī)廠商，在設(shè)計(jì)油氣分離罐時(shí)，初級分離系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，初級分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負(fù)荷過重，處理能力不足，導(dǎo)致油耗過高。買了這樣的產(chǎn)品，操作技術(shù)再好都沒辦法了！

2、加油過多

加油量超過正常油位，部分機(jī)油隨氣流帶走，導(dǎo)致耗油量過大。這簡單的原因，有些人就是粗枝大葉不注意。

3、用氣量大，超負(fù)荷低壓使用

負(fù)荷低壓使用是指用戶使用空壓機(jī)時(shí)，排氣壓 力并未達(dá)到空壓機(jī)本身的額定工作壓力，但基本能滿足某些企業(yè)用戶的用氣要求，例如：企業(yè)用戶增加了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到平衡，假設(shè)空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/c㎡，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/c㎡甚至更低，這樣空壓機(jī)長期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過油分時(shí)流速加快，油霧濃度過高，使油分負(fù)荷加重，終導(dǎo)致耗油量大。

4、回油管路堵塞

當(dāng)回油管路（包括回油管上的單向閥及回油濾網(wǎng)）有異物堵塞時(shí)，分離后凝聚在油分底部的機(jī)油就無法回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的油滴又被氣流吹起，隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時(shí)掉落的固體雜質(zhì)造成。

5、回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大量的機(jī)油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著分離后的空氣跑到空壓機(jī)外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機(jī)頭排氣出口單向閥的機(jī)器）。

6、回油管安裝不當(dāng)

在更換、清洗、維修空壓機(jī)時(shí)，回油管未插到油分底部，導(dǎo)致分離出來的機(jī)油無法及時(shí)回到機(jī)頭，積聚的機(jī)油會(huì)隨著壓縮空氣一起跑出去。

7、小壓力閥故障

若小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或小壓力閥提前開啟（因各廠家設(shè)計(jì)開啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間），那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。