按我國的產(chǎn)業(yè)分類，一般將鐵、猛、鉻以及其合金稱為有色金屬，此外，其他金屬均列為有色金屬，對廢舊金屬的回收意義非凡。一方面，這是節(jié)約資源的表現(xiàn)，另一方面，減少對土壤、水資源的污染，從而起到很好的環(huán)保作用。那么，從事廢舊金屬的回收工作繁重，應(yīng)該怎樣地完成呢?一般來說，可以利用“磁”對金屬的不同材質(zhì)進行區(qū)分，這也是對“鐵”分類有效的方法之;其次，廢舊金屬表面大多會出現(xiàn)銹漬、油污等等，對這些金屬的表面清潔工作，也能對金屬起到提純的作用;后，廢舊金屬的污染物較多，也可通過預熱，除去金屬所受的干擾。

首先，對廢鋁進行初級分類、分級堆放，如純鋁、變形鋁合金、鑄造鋁合金、混合料等。這一點非常重要，其原料處理高度電腦化，所有入廠原料分區(qū)存放，庫存則依數(shù)量、化學成份、回收率及成本建檔管理運用。有了這些資料就可使熔煉工序在生產(chǎn)合金錠時得以計算出Z經(jīng)濟的用料公式，并確保產(chǎn)品品質(zhì)。

對于廢鋁制品，須進行拆解，去除與鋁料連接的鋼鐵及其他有色金屬件，再經(jīng)清洗、破碎、磁選、烘干等工序制成廢鋁料。對于輕薄松散的片狀廢舊鋁件，如汽車上的鎖緊臂、速度齒輪軸套以及鋁屑等，要用液壓金屬打包機打壓成包。對于鋼芯鋁絞線，應(yīng)先分離鋼芯，然后將鋁線繞成卷。

就像購買新車一樣，購買的首要原因是購買新發(fā)電機它有標準的制造商保修。每個保修的期限和條款變化很大，但通常在一至兩年之間，這取決于發(fā)電機和/或發(fā)動機的預期用途。然而，汽車也是如此，如果不大幅增加成本，這些保證就不會實現(xiàn)。此外，根據(jù)尺寸、品牌和制造商，可能需要很長的等待時間或有限的可用性，因此通常需要額外的時間來解決這一問題，尤其是在大型發(fā)電機上。對于那些有時間等待并真正希望獲得一兩年保修的公司來說，新發(fā)電機可能的選擇。就像任何重型設(shè)備一樣，您只需權(quán)衡特定情況下的所有利弊，以確定Z適合您需求的選項。