可以承運(yùn)各類內(nèi)置電池,配套電池,純電池貨物到全球135個國家。 無須客戶提供任何電池資料,正規(guī)出口,只需提供收件人地址即可。 歐洲,美國,東南亞等國家純電池可以包稅包清關(guān)派送到門。電瓶,電動車電池,手機(jī)電池,紐扣電池,18650電池,手機(jī),電腦,相機(jī),數(shù)碼產(chǎn)品,藍(lán)牙設(shè)備,智能設(shè)備,帶電設(shè)備等均可發(fā)到國外,快四天簽收。
我們的電池渠道優(yōu)勢和原因:
1正規(guī)申報,正規(guī)渠道,官方可查。不沖貨,不虛報。
2帶電航班專飛轉(zhuǎn)運(yùn),海外全球輕松抵達(dá)。
3代做電池資料,MSDS,UN38.3,DGM航空運(yùn)輸鑒定報告都不需要客戶提供。
4正規(guī)簽約電池運(yùn)輸航班,區(qū)分IATA - AGR 電池種類型號分類申報。
5電池貨物包裝獨(dú)立,標(biāo)簽獨(dú)立,區(qū)別貨物信息。
集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。
在集中托運(yùn)的情況下,除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外,集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。
航空分運(yùn)單作為集中托運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,合同雙方分別為貨A、B和集中托運(yùn)人;而航空主運(yùn)單作為航空運(yùn)輸公司與集中托運(yùn)人之間的貨物運(yùn)輸合同,當(dāng)事人則為集中托運(yùn)人和航空運(yùn)輸公司。貨主與航空運(yùn)輸公司沒有直接的契約關(guān)系。
不僅如此,由于在起運(yùn)地貨物由集中托運(yùn)人將貨物交付航空運(yùn)輸公司,在目的地由集中托運(yùn)人或其代理從航空運(yùn)輸公司處提取貨物,再轉(zhuǎn)交給收貨人,因而貨主與航空運(yùn)輸公司也沒有直接的貨物交接關(guān)系。
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