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上海巨翼貨運(yùn)代理有限公司

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2024-05-07 06:00:01  329次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

國際貨物運(yùn)輸貨物的收運(yùn)條件和收運(yùn)程序:(1)一般規(guī)定

①根據(jù)中國民航各有關(guān)航空公司的規(guī)定,托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。

②凡中國及有關(guān)國際政府和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)和不承運(yùn)的貨物,不得接受。

③托運(yùn)人必須自行辦妥始發(fā)海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)。中國民航各空運(yùn)企業(yè)暫不辦理”貨款到付”(COD)業(yè)務(wù)。

④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運(yùn)條件。

(2)價(jià)值限制

每批貨物(即每份貨運(yùn)單)的聲明價(jià)值不得超過10萬美元或其等值貨幣(未聲明價(jià)值的,按毛重每公斤20美元計(jì)算)。超過時(shí),應(yīng)分批交運(yùn)(即分兩份或多份貨運(yùn)單);如貨物不宜分開,必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)后方可收運(yùn)。

(3)付款要求

①貨物的運(yùn)費(fèi)可以預(yù)付,也可以到付,但需注意:a.貨物的運(yùn)費(fèi)和聲明價(jià)值費(fèi),必須全部預(yù)付或全部到付。b,在運(yùn)輸始發(fā)站發(fā)生的其他費(fèi)用,必須全部預(yù)付或全部到付;在運(yùn)輸途中發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)到付,但某些費(fèi)用,如政府所規(guī)定的固定費(fèi)用和機(jī)場當(dāng)局的一些稅收,如始發(fā)站知道時(shí),也可以預(yù)付;在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能全部到付。

②托運(yùn)人可用下列付款方式向承運(yùn)人或其代理人支付運(yùn)費(fèi):人民幣現(xiàn)金(或中國人民銀行國內(nèi)支票)注:代理人不得接受托運(yùn)人使用旅費(fèi)證(MCO)或預(yù)付票款通知單(PTA)作為付款方式。

收運(yùn)程序

(1)托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時(shí),應(yīng)填寫“國際貨物托運(yùn)書”和提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件,托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)書上所填內(nèi)容及所提供與運(yùn)輸有關(guān)運(yùn)輸文件的正確性和完備性負(fù)責(zé)。

(2)代理人在收運(yùn)國際貨物時(shí),應(yīng)認(rèn)真完成下列程序:

①著重檢查

貨物內(nèi)容

了解托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物是否屬于特定條件下運(yùn)輸?shù)呢浳铮貏e應(yīng)注意交運(yùn)的貨物是否屬于危險(xiǎn)品,或貨物中可能含有危險(xiǎn)品。如屬于或含有危險(xiǎn)品,應(yīng)按承運(yùn)人與代理人的有關(guān)協(xié)議及國際航協(xié)危險(xiǎn)物品規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定辦理。

貨物的目的地

代理人應(yīng)了解托運(yùn)人所交貨物是否系通航地點(diǎn),如目的地?zé)o航站時(shí),可建議托運(yùn)人將貨物到達(dá)站改為離目的地近的一個(gè)通航地點(diǎn),但收貨人欄內(nèi)仍須填貨物的目的地。

退運(yùn)進(jìn)出口貨物是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時(shí)間延誤等原因,被國外買方拒收退運(yùn)或因錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。

出口退關(guān)貨物是指出口貨物辦結(jié)出口海關(guān)手續(xù)后,因故未能裝上出境運(yùn)輸工具,請(qǐng)求將貨物退運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管區(qū)不再出口的貨物。

退運(yùn)進(jìn)口通關(guān)手續(xù)

原出口貨物退運(yùn)進(jìn)境時(shí),原發(fā)貨人或其代理人應(yīng)填寫進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單向進(jìn)境地海關(guān)申報(bào),并提供原貨物出口時(shí)的出口報(bào)關(guān)單,以及保險(xiǎn)公司證明,承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料。原出口貨物海關(guān)已出具出口退稅報(bào)關(guān)半日的,應(yīng)交回原出口退稅報(bào)關(guān)單或提供主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)出具的《出口商品退運(yùn)已補(bǔ)稅證明》,海關(guān)核實(shí)無誤后,驗(yàn)放有關(guān)貨物進(jìn)境。

原出口貨物退運(yùn)進(jìn)口,經(jīng)海關(guān)核實(shí)后不予征收進(jìn)口稅款,但原出口時(shí)需要征收出口稅的,原征出口稅款不予退還。

退運(yùn)出口通關(guān)手續(xù)

因故退運(yùn)出口的境外進(jìn)口貨物,原收貨人或其代理人應(yīng)填寫出口貨物報(bào)關(guān)單申報(bào)出境,并提供原貨物進(jìn)口時(shí)的進(jìn)口報(bào)關(guān)單,以及保險(xiǎn)公司,承運(yùn)人溢裝、漏卸的證明等有關(guān)資料,經(jīng)海關(guān)核實(shí)無誤后,驗(yàn)放有關(guān)貨物出境。

了解一下寄國際快遞流程是什么呢? 1、咨詢與詢價(jià)

聯(lián)系快遞客服后,客服根據(jù)您快遞物品重量、體積(長*寬*高)、到達(dá)國家、物品類別等信息,考慮運(yùn)送時(shí)間和價(jià)格,會(huì)幫你選擇適合的運(yùn)輸方式供參考;

大陸的海關(guān)比較嚴(yán),不能運(yùn)送帶電帶磁的物品,像電機(jī)電池之類物件,只能先轉(zhuǎn)運(yùn)到香港,再由香港DHL運(yùn)送;在咨詢問價(jià)中,需要特別說明;

2、確認(rèn)下單發(fā)貨

合作后,通過在線咨詢或者電話聯(lián)系,咨詢確認(rèn),獲取對(duì)方地址,把包裹快遞寄到;

3、入倉操作

貨物后,工作人員簽收掃描入倉庫。發(fā)貨時(shí)間與走貨方式,與接待的業(yè)務(wù)員聯(lián)系即可;

4、整理代發(fā)

發(fā)貨之前您把要寄到國外的地址、姓名、聯(lián)系方式都告訴服務(wù)您的客服,他們會(huì)給你填寫面單信息,申報(bào)名稱和清關(guān)資料。也可以給你免費(fèi)提供集運(yùn)合并、整理分類、拍照點(diǎn)數(shù)等服務(wù);

5、國際運(yùn)輸

收到您信息后,一般當(dāng)天就派送代發(fā),貨物在2-7天就到達(dá)所有目的地。業(yè)務(wù)員會(huì)把國際快遞的單號(hào)給您,一起追蹤物流信息,客服也會(huì)及時(shí)把信息反饋給您的;

6、物件簽收

收件人及時(shí)簽收,反饋告知寄件人,整個(gè)流程完成。

不少客戶對(duì)國際空運(yùn)和國際快遞兩者之間的概念混淆不清,二者之間到底有什么區(qū)別呢?

國際空運(yùn)和國際快遞的區(qū)分比較

一.運(yùn)輸主體不同

國際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司,比如國航,日航,新航,深航,泰航,馬來西亞航空,美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的國際商業(yè)航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場)。

國際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司,例如中國郵政EMS特快專遞,DHL中外運(yùn)敦豪,TNT天地物流,美國 UPS聯(lián)合包裹,美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。

我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運(yùn)送到目的地。平時(shí)外貿(mào)公司/工廠接觸的主要是國際貨代,因?yàn)樨洿玫降膬r(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞公司的公布價(jià),若直接找快遞公司發(fā)貨會(huì)增加幾倍的運(yùn)輸成本,所以找貨代(像驛傳)是中小賣家的之選!

二.服務(wù)范圍

國際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場,而國際快遞一般是門到門的。

三.服務(wù)內(nèi)容

國際空運(yùn):不包目的國清關(guān),客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān),也不包目的國關(guān)稅。

國際快遞:包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù),包派送,但不包目的國關(guān)稅。

四.服務(wù)時(shí)效

國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運(yùn)應(yīng)該是快的了,今發(fā)明至。

時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):

①運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力

②機(jī)場航班的時(shí)間安排

③目的地的清關(guān)速度

五.計(jì)費(fèi)方式

國際快遞空運(yùn)都是在體積重量和實(shí)際重量之中取其大者計(jì)算費(fèi)用(體積大的貨物叫拋貨,也叫泡貨)

國際快遞以“KG”為計(jì)量單位,一般以0.5KG為計(jì)費(fèi)單位(不足0.5KG需按0.5KG計(jì),如1.3KG計(jì)15KG),且有首重和續(xù)重之分。21KG是區(qū)分大小貨的零界限。

國際快遞實(shí)行重量計(jì)泡,即計(jì)費(fèi)重量取貨物實(shí)際重量和材積重量兩者較大的一方。材積重量=(長*寬*高) cm/5000,值得注意的是在量尺寸時(shí)是以每個(gè)邊的長的地方為準(zhǔn),且是進(jìn)位計(jì)算。

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