橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的拆除方法和順序,應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定,并確定塊體尺寸、重量和起重機的主要參數(shù)。
路燈、交通標(biāo)志、廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除,確認(rèn)停電后,方可拆除。
大型設(shè)備應(yīng)停放在橋外作業(yè);停放在橋面板上作業(yè)時,應(yīng)合理安排施工順序,采取措施分散施工荷載,必要時應(yīng)檢查計算橋面板施工荷載。
隨著城市化步伐的加快,城市建設(shè)日新月異。大城市里,地面已不能滿足
交通要求,城市交通向上延伸至高架、輕軌,向下延伸至地鐵。有些密集建筑也需要開挖深基坑地下室,支撐梁拆除表示隨著建筑的發(fā)展,地下室開挖也越來越深,兩三層以上深度的地下室工程開始逐漸增多,基坑支護常采用混凝土內(nèi)支撐支護手段,提高了對周圍建筑物及環(huán)境的保護等級。
基坑支撐梁切割拆除施工隊采用目前對鋼筋混凝土支撐梁切割分離和水鉆排孔技術(shù)。真正實現(xiàn)對不同規(guī)格和形狀的支撐梁、連接梁、腰梁、建筑立柱、鋼筋砼墻體、磚混結(jié)構(gòu)墻體、建筑大梁等建筑物、構(gòu)筑物實施無損切割(傳統(tǒng)的建筑改造或局部拆除分離鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)不但無法實現(xiàn)整齊分離截面,而且對后續(xù)的加固施工造成一定的困難)。利用墻鋸、繩鋸等專業(yè)切割設(shè)備,可真正實現(xiàn)整齊分離,無損切割。是建筑支撐梁拆除工程的選擇。