拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取措施進(jìn)行邊界作業(yè)。

橋面瀝青路面可一次拆除。混凝土路面應(yīng)根據(jù)大梁的拆除進(jìn)度逐步拆除，在不影響大梁拆除的情況下，也可與大梁一起拆除。

隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足

交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些密集建筑也需要開挖深基坑地下室，支撐梁拆除表示隨著建筑的發(fā)展，地下室開挖也越來(lái)越深，兩三層以上深度的地下室工程開始逐漸增多，基坑支護(hù)常采用混凝土內(nèi)支撐支護(hù)手段，提高了對(duì)周圍建筑物及環(huán)境的保護(hù)等級(jí)。

對(duì)這些鋼筋混凝土建筑進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分，同時(shí)又要保證一部分不受影響并可重新利用，這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)此無(wú)能為力時(shí)，江西雷冶混凝土切割拆除工程公司采用目前鋼筋混凝土切割法對(duì)混凝土進(jìn)行切割，具有有、、環(huán)保的特點(diǎn)。

主要承接：

切割類：橋梁切割、跨線橋梁拆除、橋梁改造拆除、基坑支撐梁拆除、繩鋸切割、混凝土拆除、支撐梁拆除、墻體拆除、墻鋸切割、設(shè)備基礎(chǔ)拆除、橋梁臨時(shí)支座切割、混凝土切割；高速路隧道切割改造、地鐵支撐梁切割拆除工程、橋梁涵洞切割改造工程、道路伸縮縫切割工程、建筑結(jié)構(gòu)物等工程施工、混凝土柱子切割拆除。