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    東莞舊橋拆除施工,質(zhì)量責(zé)任可追溯

    2025-01-03 08:00:01 475次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    橋梁拆除的要求

    1、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的拆除方法和順序,應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定,并確定塊體尺寸、重量和起重機(jī)的主要參數(shù)。

    路燈、交通標(biāo)志、廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除,確認(rèn)停電后,方可拆除。

    2、拆除橋面系時(shí),應(yīng)測(cè)量跨橋結(jié)構(gòu)的撓度變化;發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)時(shí),應(yīng)停止拆除,并分析原因。

    采用機(jī)械拆除時(shí),應(yīng)符合下列要求:

    應(yīng)選擇適當(dāng)功率的機(jī)械設(shè)備。不宜使用自重大或振動(dòng)大的機(jī)械設(shè)備。

    大型設(shè)備應(yīng)停放在橋外作業(yè);停放在橋面板上作業(yè)時(shí),應(yīng)合理安排施工順序,采取措施分散施工荷載,必要時(shí)應(yīng)檢查計(jì)算橋面板施工荷載。

    采用液壓切割拆除橋面鋪裝時(shí),切割機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)停泵功能。操作人員和附近的工人應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。

    欄桿、防撞墻的拆除應(yīng)符合下列規(guī)定:

    1、防撞墻的拆除應(yīng)對(duì)稱(chēng)、均勻。在拆除坡道、曲線梁軌道和防撞墻時(shí),應(yīng)檢查拆除過(guò)程中的抗傾覆穩(wěn)定性。

    拆除邊欄桿和防撞墻時(shí),應(yīng)采取措施,防止傾倒后從橋下墜落。

    2、拆除欄桿和防撞墻后,應(yīng)采取措施進(jìn)行邊界作業(yè)。

    3、橋面瀝青路面可一次拆除?;炷谅访鎽?yīng)根據(jù)大梁的拆除進(jìn)度逐步拆除,在不影響大梁拆除的情況下,也可與大梁一起拆除。

    4、切割橡膠止水帶后,可以拆下小的伸縮縫。拆卸前不得進(jìn)行可能影響主梁承載力的拆卸作業(yè)。排水系統(tǒng)拆除時(shí),地面排水系統(tǒng)不得堵塞。

    橋梁拆除的要求和規(guī)定是要遵循好的,作業(yè)時(shí)一定要做到以為主,這樣才能順利完成施工。對(duì)于橋梁來(lái)說(shuō),會(huì)影響到交通,所以橋梁一般都是以橋梁加固修補(bǔ)為主,這樣可以減少對(duì)交通的影響。在橋梁受損嚴(yán)重,沒(méi)有加固修補(bǔ)價(jià)值的時(shí)候,那就只能拆除了。在橋梁拆除的時(shí)候,需要注意的地方有很多,重要就是要遵循橋梁拆除的要求和規(guī)定。

    舊橋拆除工作危險(xiǎn)性大,不可預(yù)料的因素多,因此投入充足的人力、物力,采取合理的施工工藝,在確保的前提下用快的時(shí)間完成舊橋拆除工作,為新橋重建讓開(kāi)工作面。

    1、現(xiàn)場(chǎng)保證有充足的人員、設(shè)備。參與施工的人員要求具備相應(yīng)專(zhuān)業(yè)的素質(zhì),有類(lèi)似施工的經(jīng)驗(yàn),投入的施工設(shè)備狀況良好,使用前進(jìn)行檢修處理,不得帶病作業(yè)。對(duì)容易損壞的設(shè)備,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按百分之百的比例備用,一旦出現(xiàn)損壞,立即調(diào)用;對(duì)承重構(gòu)件(如葫蘆、鋼絲繩等)應(yīng)進(jìn)行用前檢查,若有損壞,立即調(diào)換,現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)充公備用易損壞機(jī)具,使施工能順利不間斷進(jìn)行。

    2、對(duì)施工人員的培訓(xùn)。在拆橋前項(xiàng)目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進(jìn)行針對(duì)本工程施工特點(diǎn)專(zhuān)門(mén)進(jìn)行一次培訓(xùn),內(nèi)容主要為針對(duì)本工程特點(diǎn)的操作規(guī)程和施工要點(diǎn)。

    目前橋梁工程界在橋梁拆除設(shè)計(jì)理論、施工方法和技術(shù)方面已積累了一定的經(jīng)驗(yàn),特別是近年來(lái),隨著對(duì)靜態(tài)切割技術(shù)(繩鋸切割、碟式切割、墻體切割等)、破碎技術(shù)(高壓水槍、靜態(tài)爆破、液壓破碎錘和液壓破碎鎬等)、頂升技術(shù)(電動(dòng)和氣動(dòng)液壓千斤頂、連續(xù)千斤頂、大噸位千斤頂?shù)龋?、吊裝技術(shù)(纜索吊裝、橋面吊架、大噸位汽車(chē)吊和履帶吊等)的研究、開(kāi)發(fā)和利用,一些新型的可用于橋梁拆除的施工工藝不斷涌現(xiàn)。合理利用已有的新工藝和技術(shù),組織專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行橋梁拆除施工,提升科學(xué)拆除各類(lèi)橋梁的能力勢(shì)在必行。

    舊橋通常只有在結(jié)構(gòu)和功能上無(wú)法同時(shí)滿(mǎn)足使用要求時(shí)才考慮拆除。橋梁拆除首先要保證結(jié)構(gòu)受力上的。對(duì)于梁橋、板橋、拱橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)等不同類(lèi)型的橋梁而言,因受力不同,拆除方法也存在差異。即使是同種橋型,其拆除方案也可能不一致,主要源于舊橋本身結(jié)構(gòu)和功能還在發(fā)揮作用,而其關(guān)聯(lián)和影響因素頗多,需要結(jié)合具體問(wèn)題進(jìn)行具體分析。如何克服舊橋拆除過(guò)程中的復(fù)雜影響因素,確保整個(gè)過(guò)程,是選擇拆除方案的“規(guī)定動(dòng)作”。

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