老橋拆除施工方案
根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)在不影響工期的情況下，我們優(yōu)先選擇逐個(gè)拆除舊橋，一是便于項(xiàng)目部的管理，二是當(dāng)拆除一座舊橋時(shí)，也盡量讓當(dāng)?shù)卮迕窭@行另一座近的橋通行。
1、交通管制、改路及標(biāo)牌設(shè)施設(shè)置
首先做好封橋前的宣傳工作，通過網(wǎng)絡(luò)信息及政府平臺(tái)提前發(fā)布公告。拆橋前先在橋側(cè)修筑臨時(shí)便道，用以過往車輛及施工機(jī)械通行，通行便道兩側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿。
然后對(duì)舊橋兩端進(jìn)行圍擋封閉，并設(shè)置防撞桶、水馬桶、隔離錐等設(shè)施進(jìn)行改路導(dǎo)向，并派專人負(fù)責(zé)對(duì)過往車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，同時(shí)在改路的兩端100米范圍內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志、指路標(biāo)志、警告標(biāo)志、爆閃警示燈等交通標(biāo)志牌。所有標(biāo)志牌均為反光標(biāo)牌，通行便道兩側(cè)的防護(hù)欄也貼設(shè)反光貼。在橋兩端圍擋外側(cè)設(shè)置醒目的禁止行人進(jìn)入施工區(qū)域的標(biāo)志、標(biāo)牌，避免村民進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
2、老橋拆除施工方案
老橋拆除的總體方案為：用機(jī)械破碎錘將老橋每一片空心板分別鑿斷下落于老橋下的施工平臺(tái)上。用機(jī)械破碎機(jī)將已斷落至原橋下施工作業(yè)平臺(tái)上的空心板梁就地破碎，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將破碎后的混凝土裝車外運(yùn)。
2.1 老橋拆除施工作業(yè)順序
老橋拆除施工作業(yè)平臺(tái)——施工現(xiàn)場(chǎng)封閉——鑿除橋面鋪裝、護(hù)欄、伸縮縫——鑿斷板梁——拆除橋墩蓋梁、墩柱（或條形石墻身）——拆除橋臺(tái)——拆除錐護(hù)坡漿砌片石——清運(yùn)已破碎的鋼筋及砼。
2.2 老橋拆除作業(yè)平臺(tái)修筑
在老橋下修建施工作業(yè)平臺(tái)，河道內(nèi)有水的橋梁將舊橋兩側(cè)河道先圍堰截流，抽排干圍堰內(nèi)的河水，利用河道內(nèi)的土方（如不能利用則外購?fù)练剑谂f橋下修建寬10米的施工平臺(tái),施工平臺(tái)高出原河水面0.5米為宜；河道內(nèi)無水的橋梁則直接利用河道內(nèi)土方修建平臺(tái)。修建完成后，開始進(jìn)行舊橋拆除施工。
2.3 橋面及防撞墻鑿除
用機(jī)械破碎機(jī)先將伸縮縫、橋面鋪裝、防撞護(hù)欄混凝土全部破碎，破碎順序?yàn)橛蓸虻囊欢讼蛄硪欢艘来芜M(jìn)行。橋面及防撞護(hù)欄的破除同時(shí)進(jìn)行，以保證橋梁上部結(jié)構(gòu)的整體性和拆除施工。橋面鋪裝及防撞墻混凝土鑿除完成，破碎機(jī)退至橋頭，梁板上面不再有機(jī)械、人員。破碎完的伸縮縫用氧氣乙炔切割并輔以人工配合機(jī)械的方式將伸縮縫鋼梁清除。
2.4 梁板鑿斷下落、破碎
將已破除并清理干凈的橋跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺(tái)上。梁板全部鑿斷落至橋下作業(yè)平臺(tái)上后，機(jī)械再位于作業(yè)平臺(tái)上就地破碎梁板。破碎時(shí)機(jī)械位于梁板側(cè)面，且機(jī)械周圍無障礙，以便出現(xiàn)危險(xiǎn)后機(jī)械退避。破碎后的鋼筋及金屬件用氧氣乙炔進(jìn)行切割并清理干凈，再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)將已破碎的混凝土裝車，運(yùn)卸至棄土場(chǎng)。
2.5 橋臺(tái)、橋墩拆除
將梁板破碎完畢并清運(yùn)干凈后，在橋下作業(yè)平臺(tái)上用機(jī)械破碎機(jī)對(duì)橋臺(tái)蓋梁、橋墩蓋梁、墩柱（或條形石墻身）、承臺(tái)、系梁等結(jié)構(gòu)混凝土自上而下逐步進(jìn)行破碎拆除，后將破碎出的混凝土碎塊清運(yùn)干凈。
2.6對(duì)于樁接柱形式的橋梁將墩柱及河底系梁、承臺(tái)破除完畢后，視建設(shè)單位或設(shè)計(jì)的要求是否再進(jìn)行河底以下灌注樁的破除；對(duì)于條形石墻身的橋梁，考慮到橋梁為早年修建，河底下基礎(chǔ)不會(huì)很深，則將砌石墻身及墻身以下的擴(kuò)大基礎(chǔ)全部破除清理干凈。
橋梁作為我們非常重要的交通樞紐，在使用工程中為保證其正常平安的運(yùn)行，我們需要定期的進(jìn)行檢查、加固。但是有一些橋梁經(jīng)歷了天長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)雨，已經(jīng)失去了加固的價(jià)值。這時(shí)就需要拆除，避免自然坍塌造成經(jīng)濟(jì)損失及人員傷亡。但是橋梁在拆除的過程中要遵循拆除要求和規(guī)定，以避免平安隱患的發(fā)生。
切割機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)停泵功能，液壓切割拆除橋面鋪裝時(shí)，附近的工人和操作員應(yīng)穿戴防護(hù)設(shè)備。防撞墻和欄桿的拆除應(yīng)符合下列要求：
1、防撞墻的拆除應(yīng)對(duì)稱均勻。拆除曲梁軌道、坡道和防撞墻時(shí)，應(yīng)檢查拆除過程中的抗傾覆穩(wěn)定性。應(yīng)采取措施防止傾倒后從橋下墜落，拆除側(cè)欄桿和防撞墻時(shí)。
2、拆除欄桿和防撞墻后，應(yīng)采取平安措施進(jìn)行邊境作業(yè)。
3、橋面瀝青鋪裝可一次拆除?；炷谅访鎽?yīng)根據(jù)主梁的拆除進(jìn)度逐步拆除，也可與主梁一起拆除，不影響拆除主梁的平安性。
4、拆除前不得進(jìn)行可能影響主梁承載力的拆除作業(yè)，切割橡膠止水帶后，可以拆除小伸縮縫。排水系統(tǒng)拆除時(shí)，不得堵塞地面排水系統(tǒng)。
橋梁拆除要遵循好拆橋的要求和規(guī)定，作業(yè)時(shí)要以人員平安為主，才能順利完成施工。同時(shí)拆除工作要找專業(yè)的有資質(zhì)的拆除公司來進(jìn)行，不能自行進(jìn)行。
關(guān)于施工將影響到的管線，我單位及時(shí)與相關(guān)單位獲得聯(lián)絡(luò)，并由該單位派監(jiān)護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)停止維護(hù)措施交底，確保撤除時(shí)無管線事故。
1、起重工程應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部平安指導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下停止。觸及交通等部門的，應(yīng)提早辦理好相關(guān)手續(xù)。并請(qǐng)各部門委派相關(guān)人員停止現(xiàn)場(chǎng)輔佐指揮（指導(dǎo)相關(guān)工作）。
3、板梁起重現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)布置警衛(wèi)人員，設(shè)置警示標(biāo)志，閑雜人員一概制止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需戴好平安帶，并正確運(yùn)用個(gè)人勞保用品。
4、輔佐交通部門增強(qiáng)對(duì)道路交通的管制，防止發(fā)作交通事故。
5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物，否則必需采取措施予以掃除。
6、對(duì)作業(yè)人員停止詳盡交底，并持證上崗，嚴(yán)厲按規(guī)程和計(jì)劃施工。
執(zhí)行起重人員崗位義務(wù)制，持證上崗，專機(jī)專人工作，非機(jī)組人員一概不得擅自工作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，遵從指揮。吊裝時(shí)嚴(yán)厲恪守“十不吊”規(guī)則與“十不準(zhǔn)”規(guī)則。
7、吊裝前，**合理、平安的吊裝計(jì)劃。驗(yàn)算吊機(jī)的吊裝才能、回轉(zhuǎn)半徑，復(fù)核構(gòu)件的吊點(diǎn)，吊車要停止試運(yùn)轉(zhuǎn)，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，*其完好并有備用件。
8、起吊前，先停止試吊檢查，當(dāng)構(gòu)件進(jìn)步20cm~30cm 時(shí)，檢查吊車能否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具能否可靠，確認(rèn)狀況良好后，方可繼續(xù)停止正式吊裝作業(yè)。
9、吊裝過程中，不可中途長(zhǎng)時(shí)間懸吊、中止，起吊時(shí)拉好攬風(fēng)繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。
10、機(jī)械工作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有毛病或異常狀況時(shí)，應(yīng)立刻停車，會(huì)同*人員查明緣由，掃除毛病前方繼續(xù)工作。
11、留意天氣狀況，如遇五級(jí)（含五級(jí)）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣，應(yīng)中止吊裝作業(yè)。