路基測量培訓(xùn)班橋梁施工放線學(xué)習(xí)。這次實戰(zhàn)的學(xué)習(xí)了測量這門課程，是我覺得大學(xué)以來實用的有意義的課程，不但從學(xué)到了知識同時也把知識運用到了實際的操作中，讓我們更加清楚和明白學(xué)習(xí)這測量儀器的原因和用途，畢竟以前很多課程安排只限于理論的學(xué)習(xí)，很少有實踐的機會，所以我們總覺得學(xué)習(xí)的內(nèi)容總是沒有用的，但是經(jīng)過這次參加的測量培訓(xùn)班才發(fā)現(xiàn)如果連理論知識都無法學(xué)好的話，怎么能進一步談?wù)搶嵺`呢。所以應(yīng)該感謝老師給我們這次實踐學(xué)習(xí)測量的機會，讓我受益匪淺。在學(xué)習(xí)測量實際操作過程中，離不開大家的相互學(xué)習(xí)和探討和老師仔細耐心給我們的正確的操作指導(dǎo)。讓我們思維更加開闊學(xué)會測量早點工作。實戰(zhàn)學(xué)習(xí)測量可以加葉師dysdjypx問一下。

首周任務(wù)是高程測量及導(dǎo)線測量。高程測量簡單而容易操作，方位角的確定我們采用坐標(biāo)方位角，測量途中我們遇到了幾個高差較大的地區(qū)，我們果斷采用設(shè)置多個轉(zhuǎn)點的方式把那一路段的高程測量出來，經(jīng)過一次測量后，在數(shù)據(jù)檢驗的時候發(fā)現(xiàn)閉合點的高程有很大的誤差，源于測量這工作的嚴(yán)謹細致性，以及提高我們測量工作的效率，我們測量組分兩小組隊，一小組對閉合導(dǎo)線高程進行重新測量，另一小組就進行導(dǎo)線之間夾角和導(dǎo)線邊長的測量，然后重復(fù)交叉練習(xí)，達到一定的熟練程度。我們先在一個控制點上設(shè)站，用測回法觀測導(dǎo)線內(nèi)角一測回。因為沒有標(biāo)桿的問題，我們便用兩把水準(zhǔn)尺代替，雖然問題解決了但還是比較的麻煩。其中我們遇到一個內(nèi)角測得的角度和目測的居然也有很大差距，才想到目標(biāo)點的順序顛倒了，測得的是外角的度數(shù)。在傍晚時候老師過來輔導(dǎo)，教給我們一個簡單的對中整平的方法，也說了其他操作的注意點。因為嘗試了失敗所以更覺得受益匪淺。在幾次的檢驗和反復(fù)測量后，我們順利的完成了導(dǎo)線的測量。導(dǎo)線測量由于精度要求高，要進行較繁雜的數(shù)據(jù)處理，但這些并不影響進度，我們組分工明確，各個組員都分配有測量室內(nèi)作業(yè)的任務(wù)，因此在導(dǎo)線外業(yè)工作結(jié)束后內(nèi)業(yè)的計算在很快的時間內(nèi)就完成。

道路測量學(xué)習(xí)橋梁施工測量培訓(xùn)機構(gòu)。培訓(xùn)期間的經(jīng)驗教訓(xùn)就是：展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；水準(zhǔn)測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限一定要重新測量；使用平板儀定向一定要,,不然嚴(yán)重影響圖形的整體方位；小組成員的合作很重要，學(xué)習(xí)小組的氣氛很大程度上影響培訓(xùn)的進度。

實戰(zhàn)測量培訓(xùn)班，專注測量培訓(xùn)、全站儀培訓(xùn)、學(xué)RTK、道路測量學(xué)習(xí)、放樁學(xué)習(xí)培訓(xùn)等，零基礎(chǔ)測量系統(tǒng)培訓(xùn)班，多年測繪培訓(xùn)經(jīng)驗。通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓(xùn)，不僅讓你系統(tǒng)的學(xué)習(xí)測量知識，還會教學(xué)員處理測量常見問題、達到一定的測量精度，爭取能獨立勝任測量工作。

測量實戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實踐操作能力，學(xué)會為止。建議有意向?qū)W習(xí)測量的朋友來進行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)。具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師189-80-44-78-08（同-號）。

選擇大于努力！選實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時長短（15天-20天），實戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教學(xué)（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學(xué)時學(xué)會為止。（可住宿）面向全地區(qū)招生。如需儀器我們還有測量儀器銷售公司哦。