實戰(zhàn)公路測量學習全站儀導線測量培訓。首先測量實操對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學習生涯沒有經(jīng)歷過實操，這是首次實操，他將檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。實戰(zhàn)測量培訓就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是十分的！緊張的3禮拜實戰(zhàn)學習生活結(jié)束了，在這3禮拜離我還是有不少的收獲。在學習測量實際操作過程中，離不開大家的相互學習和探討和老師仔細耐心給我們的正確的操作指導。讓我們思維更加開闊學會測量早點工作。實戰(zhàn)學習測量可以加葉師dysdjypx問一下。

當初始水準點具備后，要做的線路控制了，在公路中，居于控制地位的是橋，剛開工時路基的高程要求是非常低的。那么，規(guī)劃方法就是：用全站儀從導線點打轉(zhuǎn)點到橋頭，此時，再用水準儀將打下來的轉(zhuǎn)點進行細部加密。橋和橋之間的路基由這些轉(zhuǎn)點控制。此時，轉(zhuǎn)點已在工地現(xiàn)場，水準儀加密工作量很小。這個方法的原理和導線復測是一樣的，不要擔心轉(zhuǎn)點的高程，關(guān)鍵是：標段內(nèi)部的轉(zhuǎn)點之間能銜接，整個導線系統(tǒng)的高程和相鄰標段能銜接。

由于轉(zhuǎn)點都是用全站儀從導線點打下來的，只要做好我說的六個環(huán)節(jié)，轉(zhuǎn)點之間的高程銜接不成問題，尤其是從一個導線點打下來的兩個轉(zhuǎn)點。而且，轉(zhuǎn)點之間還可以用水準儀來驗證，驗證的工作量也并不大。而且，隨著工程的進展，可以隨時用全站儀從導線點打轉(zhuǎn)點下來補充。這個方法用一句話概括就是，用全站儀完成總體規(guī)劃布設(shè)，用水準儀進行輔助性的細部加密驗證。

我們學習測量就是為了以后到工作上能所向披靡，課本知識少不了，它是我們的精神指導，我們實戰(zhàn)操作就是我們的武器。只要我們能雙管齊下，以后對于我們來說僅僅是學習的延續(xù)，心理上就減少了些許壓力。

實戰(zhàn)測量培訓班，專注測量培訓、全站儀培訓、學RTK、道路測量學習、放樁學習培訓等，零基礎(chǔ)測量系統(tǒng)培訓班，多年測繪培訓經(jīng)驗。通過理論加實戰(zhàn)技能操作培訓，不僅讓你系統(tǒng)的學習測量知識，還會教學員處理測量常見問題、達到一定的測量精度，爭取能獨立勝任測量工作。

測量實戰(zhàn)培訓，注重實踐操作能力，學會為止。建議有意向?qū)W習測量的朋友來進行系統(tǒng)化的學習。具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師189-80-44-78-08（同-號）。

選擇大于努力！選實戰(zhàn)的測量培訓班，有零基礎(chǔ)，速成培訓，學習時長短（15天-20天），實戰(zhàn)培訓，手把手教學（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學時學會為止。（可住宿）面向全地區(qū)招生。如需儀器我們還有測量儀器銷售公司哦。