很適合家用的大皮卡,“小坦途”中興領(lǐng)主加蓋版上市,柴油+四驅(qū)
隨著越來(lái)越多的城市開(kāi)始放開(kāi)對(duì)皮卡車型進(jìn)入市區(qū)的限制,以及現(xiàn)在的皮卡車型在舒適性性等方面向SUV看齊的配置,有越來(lái)越多的人選擇皮卡作為家用車,特別是近年來(lái)開(kāi)始興起的“美式大皮卡”,這種大皮卡外觀要比一些中大型SUV還要更高大威猛,而且還有著更好的實(shí)用性。
點(diǎn)評(píng):對(duì)于這種貨箱加蓋的皮卡來(lái)說(shuō),在后備箱載物的時(shí)候不僅能夠擋風(fēng)遮雨還能保證私密性,而且還能提供柴油+四驅(qū)的動(dòng)力組合,還能夠滿足越野需求,可以說(shuō)是很適合家用的大皮卡了。
重載版的載貨能力怎么樣?
重載版本沒(méi)有長(zhǎng)短貨箱之分,標(biāo)配的是長(zhǎng)貨箱,車長(zhǎng)5.62米,在皮卡中也是龐然大物,和長(zhǎng)城炮長(zhǎng)箱版接近。貨箱長(zhǎng)寬高為1.81米、1.62米、5.15米,可以放置較大的貨物,非承載式的車身抗扭剛度高,前懸掛為雙叉臂獨(dú)立結(jié)構(gòu),讓車輪在多個(gè)角度的沖擊中保持穩(wěn)定,比常見(jiàn)的麥弗遜設(shè)計(jì)更穩(wěn)。后懸掛為鋼板彈簧一體軸設(shè)計(jì),舒適性一般,但載重能力比螺旋彈簧更強(qiáng),載重質(zhì)量為495kg。重載版有兩種車型,包括后驅(qū)版和四驅(qū)版,相比乘用版,重載版的輪轂尺寸更小,輪胎胎壁更厚,裝載重物時(shí)減少顛簸,還可以選裝后橋差速鎖,當(dāng)一邊車輪打滑時(shí),避免差速器將全部動(dòng)力傳到打滑的車輪,鎖定差速器,左右動(dòng)力輸出被固定一致,此時(shí)有附著力的車輪獲得動(dòng)力,提高在復(fù)雜路況中的通過(guò)能力,在9萬(wàn)級(jí)皮卡中,可選后差速鎖的并不多見(jiàn)。
濟(jì)南正廣中興汽車4S店是河北中興汽車制造有限公司在濟(jì)南設(shè)立的一家集銷售與服務(wù)于一體的綜合4S店,公司主要銷售中興領(lǐng)主皮卡、中興威虎皮卡、中興小老虎皮卡、中興教練車及各種專用車輛,公司成立以來(lái)為城管、電力、交通、公安、消防等企業(yè)事業(yè)單位提供各種專用車輛,形成了穩(wěn)定的供貨關(guān)系,并被濟(jì)南市工商局評(píng)為重合同守信譽(yù)企業(yè)。公司為了方便廣大用戶購(gòu)車在濟(jì)南東部和濟(jì)南西部各成立了經(jīng)營(yíng)處,東部位于工業(yè)南路14-8號(hào),西部位于濟(jì)南匡山汽車大世界東區(qū)87號(hào)。公司設(shè)有專業(yè)服務(wù)站,能給客戶提供良好的維修服務(wù),讓客戶用車無(wú)憂!
中興旗下的全尺寸皮卡威獅1949上市,主攻方向?yàn)?5~20萬(wàn)元級(jí)別的乘用車市場(chǎng)。新車作為國(guó)內(nèi)全尺寸皮卡,彌補(bǔ)了我國(guó)在全尺寸皮卡上的空白。新車外觀依舊延續(xù)硬朗的設(shè)計(jì)理念,但其中也摻雜著許多當(dāng)下流行元素。例如,前臉的無(wú)邊框格柵、兩翼大尺寸分段式前燈,都帶有不錯(cuò)的氣勢(shì)。此外,稍顯突起的保險(xiǎn)桿,看起格外有感。側(cè)身與尾部采用平直的線條,勾勒出整車的魁梧感。但與大氣凜然的車身相比,小規(guī)格的輪圈屬實(shí)有點(diǎn)不對(duì)稱,看起來(lái)格外的突兀。尾部則顯得十分敦實(shí),與前臉的大尺寸保險(xiǎn)杠對(duì)應(yīng),皮卡常見(jiàn)的豎直分段式大燈以及寬大的護(hù)板,都展現(xiàn)出新車強(qiáng)大的越野能力。與雄渾的外觀相比,內(nèi)飾配置則稍顯精致,符合年輕群體所喜愛(ài)的簡(jiǎn)約風(fēng)。大尺寸內(nèi)嵌式中控屏、電子擋把和全液晶儀表盤,使車內(nèi)奠基不錯(cuò)的科技感。
內(nèi)飾材質(zhì)大部分為皮質(zhì)材料,并采用大量菱形元素,保留較好的整體質(zhì)感。動(dòng)力方面,新車搭載一款由雷諾/日產(chǎn)開(kāi)發(fā)的2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),功率為163馬力,峰值扭矩為380N.m,與之匹配的是6速手動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。
底盤懸架方面,乘用版本車型將采用前雙叉臂獨(dú)立懸架/后五連桿+螺旋彈簧+整體橋懸架設(shè)計(jì),商用版本的后懸架則為螺旋彈簧+整體橋形式。作為我國(guó)家皮卡制造商,中興皮卡的質(zhì)量還是非常有保障的,未來(lái)上市的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是同樣主攻15~20萬(wàn)區(qū)間的五十鈴D-MAX,這款車型的銷量十分的優(yōu)異,在市場(chǎng)中的認(rèn)可度也較高。這次,中興皮卡威獅1949的競(jìng)爭(zhēng)壓力十分的高,我們也期待這場(chǎng)自主品牌和合資品牌的對(duì)戰(zhàn)。