混凝土切割是采用水冷卻金剛石軌道或繩鋸切割機(jī)對混凝土進(jìn)行開洞、拆除，施工速度快，噪音小，無震動，質(zhì)量好，對建筑結(jié)構(gòu)沒有影響，是取代電錘、風(fēng)鎬、人工釬打等震動較大機(jī)具施工的工藝。

橋梁拆除的要求

1、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的拆除方法和順序，應(yīng)根據(jù)橋梁完好情況和總體拆除方案確定，并確定塊體尺寸、重量和起重機(jī)的主要參數(shù)。

路燈、交通標(biāo)志、廣告牌、隔音屏障等附屬設(shè)施應(yīng)先拆除，確認(rèn)停電后，方可拆除。

2、拆除橋面系時，應(yīng)測量跨橋結(jié)構(gòu)的撓度變化;發(fā)現(xiàn)拆除作業(yè)危及結(jié)構(gòu)時，應(yīng)停止拆除，并分析原因。

隨著城市化步伐的加快，城市建設(shè)日新月異。大城市里，地面已不能滿足交通要求，城市交通向上延伸至高架、輕軌，向下延伸至地鐵。有些密集建筑也需要開挖深基坑地下室，支撐梁拆除表示隨著建筑的發(fā)展，地下室開挖也越來越深，兩三層以上深度的地下室工程開始逐漸增多，基坑支護(hù)常采用混凝土內(nèi)支撐支護(hù)手段，提高了對周圍建筑物及環(huán)境的保護(hù)等級。需要往地下挖深基坑,防止地面塌陷就需要在開挖基坑，里面需要做大量的鋼筋混凝土支撐梁。等主體建筑結(jié)構(gòu)上來時，這些鋼筋混凝土就得馬上拆除。

拆橋過程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產(chǎn)權(quán)單位**撤除處置，以免形成不用要的損失。