武漢航空貨運(yùn)自從飛機(jī)誕生后，以其自身特有的優(yōu)勢(shì)飛速發(fā)展。航空貨運(yùn)同其他運(yùn)輸方式相比，有著鮮明的特點(diǎn)。

(一)運(yùn)送速度快

由于航空貨運(yùn)所采用的運(yùn)送工具是飛機(jī)，飛機(jī)的飛行時(shí)速大約都在每小時(shí)600公里到800公里左右，比其他的交通工具要快得多。航空貨運(yùn)的這個(gè)特點(diǎn)適應(yīng)了一些特種貨物的需求，例如海鮮、活動(dòng)物等鮮活易腐的貨物，由于貨物本身的性質(zhì)導(dǎo)致這一類貨物對(duì)時(shí)間的要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸;

(二)破損率低、性好

在地面，由于本身航空貨物的價(jià)格比較高，操作流程的環(huán)節(jié)比較其他運(yùn)輸方式嚴(yán)格得多，破損的情況大大減少，貨物裝上飛機(jī)之后，在空中貨物很難導(dǎo)致?lián)p壞，因此在整個(gè)貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)之中，貨物的破損率低、性好。

(三)空間跨度大

在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是的，通常現(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，進(jìn)行跨洋飛行完全沒問題，從中國(guó)飛到美國(guó)西海岸，只需13個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動(dòng)物，如果跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個(gè)月左右，這是無法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時(shí)間內(nèi)保證活動(dòng)物的存活。

(四)可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用

由于航空運(yùn)輸?shù)目旖菪裕杉涌焐a(chǎn)企業(yè)商品的流通速度，從而節(jié)省產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等，另一方面產(chǎn)品的流通速度加快，也帶來了資金的周轉(zhuǎn)速度，可大大地增加資金的利用率。

(五)運(yùn)價(jià)比較高

由于航空貨運(yùn)存在以上的優(yōu)點(diǎn)，使得它的運(yùn)價(jià)相對(duì)來說比較高，例如從中國(guó)到美國(guó)西海岸，空運(yùn)價(jià)格至少是海運(yùn)價(jià)格的10倍以上，因此對(duì)于貨物價(jià)值比較低、時(shí)間要求不嚴(yán)格的貨物，通?？紤]運(yùn)輸成本問題，會(huì)采用非航空貨運(yùn)的運(yùn)輸方式。

(六) 載量有限

由于飛機(jī)航空器本身的載重容積的限制，通常航空貨運(yùn)的量相對(duì)于海運(yùn)來說少得多，例如，載重的民用飛機(jī)8747全貨機(jī)，貨物載重ll9噸，相對(duì)于海運(yùn)幾萬噸、十幾萬噸的載重，兩者相差很大。

(七)易受天氣影響

飛機(jī)本身受到天氣的影響非常大，如遇到大雨、大風(fēng)、霧等惡劣天氣，航班就不能得到有效保證，這對(duì)航空貨物造成的影響就比較大，例如有一票貨從沈陽(yáng)飛往溫州，運(yùn)的是螃蟹苗，到了溫州上空，由于天氣原因無法降落，只好備降到福州的長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng)，由于螃蟹苗的運(yùn)輸有一定的時(shí)間限制，超過有效時(shí)間螃蟹苗可能就要死亡，當(dāng)時(shí)再用汽運(yùn)，時(shí)間已經(jīng)來不及，后只能采取銷價(jià)給福州當(dāng)?shù)氐乃a(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)。

從以上對(duì)航空貨運(yùn)的特點(diǎn)分析，可以看出航空貨運(yùn)既有優(yōu)勢(shì)，也有劣勢(shì)，需要代理人在實(shí)際的操作當(dāng)中，充分發(fā)揮航空貨運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，克服其劣勢(shì)，才能保證航空貨運(yùn)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用。

從改革開放到現(xiàn)在，全球經(jīng)濟(jì)化和城市的發(fā)展，使得國(guó)家、區(qū)域、城市、 企業(yè)之間的合作日益增大，大量的物資和信息在頻繁的交換和轉(zhuǎn)移。因此物流業(yè)越是發(fā)展，物流成本越低，物流已然成為了當(dāng)代人們的一個(gè)重要趨勢(shì)。隨著武漢逐步壯大，對(duì)外開放的步伐是越來越快武漢航空物流也成了必不可少的趨勢(shì)了。

航空物流運(yùn)輸是從供應(yīng)地點(diǎn)流向接收的地點(diǎn)進(jìn)行有效的保管和流通，來滿足顧客需求的過程，并對(duì)這個(gè)過程進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制。航空物流運(yùn)輸是由空中運(yùn)輸和地面物流處理兩個(gè)部分組成的。機(jī)場(chǎng)是空中運(yùn)輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)，是航空物流中不能缺少的一個(gè)部分。

物流時(shí)代的到來大大滿足了顧客的需求，以低成本的方式通過運(yùn)輸、保管、配送的方式實(shí)現(xiàn)了原材料、半成品、成品或相關(guān)進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品銷費(fèi)地的計(jì)劃，實(shí)施和管理的全過程。總的來說，物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工、信息管理等基本功能的活動(dòng)，它是由發(fā)送地流向接收地來滿足社會(huì)人們的需要。

航空快遞公司大家應(yīng)該不陌生吧？因?yàn)?，我們現(xiàn)在所熟悉的順豐快遞和其他的物流公司都是有專門的航空快遞的運(yùn)輸方式的，而且從某種意義上來講，他們也算是航空快遞公司了。而且，隨著近幾年來我國(guó)貿(mào)易的不斷發(fā)展，航空快遞公司的發(fā)展前景也是很不錯(cuò)的，接下來就讓小編來跟大家講一講航空快遞公司的發(fā)展前景吧！

首先，我們都知道現(xiàn)在是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)加的時(shí)代。也就是說，我們的航空快遞公司也是需要借助互聯(lián)網(wǎng)來更好的發(fā)展的，因?yàn)榇蠹铱赡芤舶l(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在我們不論是網(wǎng)上購(gòu)物，還是有什么物件需要進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，我們都是可以通過互聯(lián)網(wǎng)用訂單號(hào)來查詢貨物的實(shí)時(shí)運(yùn)輸情況的，不必像以前那樣干等著著急。

其次，我們的航空快遞公司的不斷發(fā)展，也是推動(dòng)了電商的發(fā)展。因?yàn)?，我們都知道電商是這幾年來比較火熱的一個(gè)行業(yè)。而且，他們主要是通過售賣商品而發(fā)展的，但是由于售賣的物品需要運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)各地的客戶手上，這就需要我們的航空快遞公司來為大家服務(wù)了。

后，由于現(xiàn)在我們的航空快遞不論是從數(shù)量上，還是其他方面，都已經(jīng)和以前不是一個(gè)檔次了。這也是在反向的迫使我們的航空快遞公司不斷的發(fā)展去適應(yīng)時(shí)下的情況。

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的不斷發(fā)展，人們購(gòu)物的方式是越來越廣泛了，實(shí)現(xiàn)了大家全球購(gòu)的夢(mèng)想，那么在全球購(gòu)中運(yùn)輸?shù)倪^程是離不開武漢航空物流的。下面我們就來介紹一下武漢航空物流吧？

在我們現(xiàn)在這個(gè)逐步出戶就可以購(gòu)買別的國(guó)家或者別的地區(qū)的物品的時(shí)代，航空物流我們應(yīng)該是比較熟悉的了，它是不僅僅速度比較快的，同樣它是有很多的運(yùn)輸規(guī)則的，并且貨物運(yùn)輸?shù)膿p失或者是破損率降低了很多，讓我們更加放心把商品交給武漢航空物流。并且一般像特別重要的文件或者是貴重物品我們都會(huì)選擇航空物流這樣我們能夠快速拿到文件或者是說能夠保證文件的完好無損。所以選擇武漢航空物流是比較讓我們放心的。并且是能夠準(zhǔn)時(shí)的，像一般我們的貨運(yùn)或者是水運(yùn)有時(shí)候因?yàn)楦鞣N各樣的原因，東西總是會(huì)遲遲不到，然后顧客會(huì)等的也是比較著急的，遇到了那種趕緊時(shí)間需要用的東西，那么是非常讓人惱火的，所以我們選擇航空運(yùn)輸，并且航空運(yùn)輸是比較的，有自己的規(guī)定和管理制度。