區(qū)域產銷公平運輸是指在物流活動中確定一定商品的正生產區(qū)域。根據(jù)產銷分散情況和運輸條件，在產銷平衡的基礎上，按照近產銷、近銷的原則，確定貨物小里程，組織貨物運輸。其失效范圍主要是指品種單一、規(guī)格簡單、集中生產、分散生產，或者分散生產、集中生產、運輸量大的貨物，如煤炭、木材、水泥、糧食、生豬、礦建材料等，或者生產技能不高的低值產品簡單原材料不是很短缺，加強生產供應，做好運銷規(guī)劃，對交通運輸公平分配，充分利用當?shù)刭Y源，促進公平生產結構，具有重要意義，降低物流成本，節(jié)約國家運輸能力。

實行產銷異地均衡運輸時，要根據(jù)市場情況靈活把握。特別是在當前我國經(jīng)濟體制改革時期，為了干涸和搞活經(jīng)濟，各地區(qū)、各部門之間加強了橫向經(jīng)濟聯(lián)系。互助物資和自由采購商品的數(shù)量不斷增加。有些可能是不合理的運輸。在物資短缺和商品短缺的情況下，我們不能阻止這一切為了發(fā)展生產和繁榮市場而交換我們現(xiàn)有的東西和處理過剩和短缺的問題。

在商業(yè)領域，根據(jù)不同的運輸方式，采取不同的運輸方式不同的商品。有些規(guī)格簡單的產品，可以由生產廠家間接供應給三級批發(fā)站、大型商店或用戶，并通過紙、肥皂等二級批發(fā)站的環(huán)節(jié)。

托運人托運貨物時，應當在每件貨物的兩端貼上統(tǒng)一的運輸編號標簽。對需要特殊堆放、儲存、裝卸的貨物，應增設儲運指示標志，粘貼在貨物明顯位置，并在運單“特殊項目”欄中注明。