地磅無(wú)人值守智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)衡重過(guò)程的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匯總管理及打印。軟件設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)清晰、性較高、具備較強(qiáng)的操作跟蹤記錄功能，具有用戶(hù)界面友好、操作靈活、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。具備聯(lián)網(wǎng)功能，可以實(shí)現(xiàn)多磅協(xié)同衡重，以及與其他相關(guān)部門(mén)傳遞數(shù)據(jù)等要求。
系統(tǒng)功能：
數(shù)據(jù)管理：本模塊主要對(duì)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)、匯總、統(tǒng)計(jì)。
數(shù)據(jù)匯總和打?。罕灸K主要對(duì)衡重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)查詢(xún)和匯總，并可以根據(jù)用戶(hù)要求編制各種報(bào)表進(jìn)行打印輸出。
數(shù)據(jù)跟蹤：記錄司稱(chēng)員的每一步操作，并有注釋每一步操作的類(lèi)別，保障數(shù)據(jù)真實(shí)有效。擁有一定的權(quán)限人員才能查閱這些記錄。
權(quán)限管理：權(quán)限管理是針對(duì)非法操作所提出的一種保護(hù)措施。用戶(hù)和用戶(hù)組被賦予一定的權(quán)限，訪(fǎng)問(wèn)對(duì)應(yīng)的資源。我們可以根據(jù)訪(fǎng)問(wèn)權(quán)限將用戶(hù)分為不同的用戶(hù)類(lèi)型，系統(tǒng)管理員根據(jù)他們的實(shí)際需要為他們分配操作權(quán)限和信息資源的使用
主要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)衡重過(guò)程的數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匯總管理及打印。軟件設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)清晰、性較高、具備較強(qiáng)的操作跟蹤記錄功能，具有用戶(hù)界面友好、操作靈活、維護(hù)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。具備聯(lián)網(wǎng)功能，可以實(shí)現(xiàn)多磅協(xié)同衡重，以及與其他相關(guān)部門(mén)傳遞數(shù)據(jù)等要求
空車(chē)進(jìn)廠(chǎng)工作模擬流程
1、登記車(chē)輛信息
拉原料車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)，首先需要在位置登記車(chē)輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。信息包括：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨物名稱(chēng)、車(chē)牌號(hào)碼等，只有登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛才能上磅稱(chēng)重，否則，稱(chēng)重記錄不保存，上磅操作無(wú)效。
2、車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重（*次稱(chēng)重）
登記過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛，司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續(xù)上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測(cè)到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)”，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車(chē)輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次的稱(chēng)毛重記錄。在保存數(shù)據(jù)的瞬間，系統(tǒng)配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車(chē)輛稱(chēng)重圖片，與本次稱(chēng)毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的管理人員隨時(shí)查看，防止車(chē)輛貼牌、換牌等作弊現(xiàn)象發(fā)生。稱(chēng)重完成后，系統(tǒng)語(yǔ)音可提示：“稱(chēng)重完成，本次重量為****噸，請(qǐng)下磅”，此時(shí)，下磅處道閘欄桿抬起，車(chē)輛可根據(jù)提示下磅。
3、到裝貨區(qū)裝貨
進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛稱(chēng)皮重完成之后，車(chē)輛到位置裝貨。
4、裝貨完成后，準(zhǔn)備重車(chē)稱(chēng)重
進(jìn)廠(chǎng)車(chē)輛卸貨完成后，方可進(jìn)行回稱(chēng)皮重操作。車(chē)輛回稱(chēng)皮重，上磅流程
雙向無(wú)人值守系統(tǒng)示意圖：1 車(chē)輛檢測(cè)器 2 道閘 3 視頻監(jiān)控 4 光幕隔離
5 語(yǔ)音喇叭 6 射頻讀卡器 7系統(tǒng)控制柜 8 紅綠燈
九、無(wú)人值守系統(tǒng)配置技術(shù)參數(shù)
1、射頻讀卡器
功能特點(diǎn) 此射頻讀卡器是專(zhuān)為電子汽車(chē)衡無(wú)人值守防作弊稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)計(jì)的射頻裝置，該裝置能夠讀寫(xiě)符合ISO-18000-6B、ISO-18000-6C（EPC G2）、TK900標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽，采用將天線(xiàn)與讀寫(xiě)器集成在一體的技術(shù)，穩(wěn)定強(qiáng)，體積小、重量輕便于安裝。
2、紅外對(duì)射器
功能特點(diǎn)
1、專(zhuān)業(yè)MCU模塊，技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)越。
2、人工智能識(shí)別技術(shù)，防止惡意入侵。
3、數(shù)字變頻*信號(hào)濾波，可靠性好、抗干擾能力強(qiáng)。
4、具有防水、防塵、防蟲(chóng)進(jìn)線(xiàn)口。
5、具有多重防拆卸、防斷電、防移動(dòng)保護(hù)功能。
6、自動(dòng)錯(cuò)碼抗干擾技術(shù)。
7、嵌入式光軸調(diào)整電壓顯示，便捷式光軸調(diào)整機(jī)構(gòu)。
8、超低功耗控制，傳輸距離更遠(yuǎn)。
9、整機(jī)結(jié)構(gòu)一體化優(yōu)化設(shè)計(jì)，造型輕巧，簡(jiǎn)潔美觀(guān)。
10、對(duì)射防范警戒距離穩(wěn)定，靈敏度高，室內(nèi)室外全天候工作。
11、有線(xiàn)報(bào)警輸出，可接國(guó)內(nèi)外各種報(bào)警主機(jī)。
無(wú)人值守汽車(chē)衡主要能幫企業(yè)達(dá)到以下管理需求：
1.對(duì)于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；
3.對(duì)于倉(cāng)管部門(mén)，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的，因此它也加強(qiáng)了管理上的*性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理