如今是否擁有裝卸高臺(tái)也成為不少企業(yè)租賃倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)考慮因素，所以大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)都會(huì)建造卸貨平臺(tái)。至于租賃時(shí)是否選用高臺(tái)庫(kù)，這主要還是考慮倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的貨物是否要進(jìn)行頻繁的裝卸作業(yè)。比如電商，快遞行業(yè)由于物資裝卸周轉(zhuǎn)頻繁，很適合租賃高臺(tái)庫(kù)。

租倉(cāng)庫(kù)的租金通常是根據(jù)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)租用的倉(cāng)儲(chǔ)空間的大小來(lái)收取的。租倉(cāng)庫(kù)的租金合約一般期限都很長(zhǎng),而企業(yè)租用的空間大小是基于該期限內(nèi)的zui大儲(chǔ)存需求而決定的。當(dāng)企業(yè)的庫(kù)存沒(méi)有達(dá)到zui大值時(shí)，租金不會(huì)因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)空間沒(méi)有被充分利用、存在空余而減小，因此租倉(cāng)庫(kù)的租金不會(huì)隨著庫(kù)存水平變化而每天波動(dòng),它與庫(kù)存水平無(wú)關(guān)，不屬于庫(kù)存持有成本。

租賃倉(cāng)庫(kù)的主體，主要是一些制造型企業(yè)以及大部分的三方物流企業(yè)。

很多制造型企業(yè)在建設(shè)工廠時(shí)，就會(huì)配套地建造半成品和成品倉(cāng)庫(kù)，隨著企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，有些制造型企業(yè)就會(huì)把部分倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地改造，擴(kuò)大生產(chǎn)車間的面積，導(dǎo)致工廠內(nèi)的倉(cāng)庫(kù)面積不夠用，不得不租賃外部第三方倉(cāng)庫(kù)。

在倉(cāng)儲(chǔ)物流活動(dòng)中，基本上離不開(kāi)三個(gè)要素，倉(cāng)儲(chǔ)的場(chǎng)地、倉(cāng)儲(chǔ)的設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)的人員。倉(cāng)庫(kù)是倉(cāng)儲(chǔ)物流中不可或缺的因素。

所謂倉(cāng)庫(kù)租賃，就是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，租賃第三方建造的倉(cāng)庫(kù)來(lái)運(yùn)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)，也就是說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)屬于第三方。目前，提供倉(cāng)庫(kù)租賃的業(yè)主單位，除了專之外（比如，普洛斯、嘉民、豐樹(shù)、寶灣等），還有一些資金實(shí)力較強(qiáng)的物流企業(yè)（比如，中外運(yùn)、中儲(chǔ)等）。