通?？爝f業(yè)務比快運業(yè)務運輸?shù)呢浳镏亓?、體積要小，但實際兩者之間的概念區(qū)別日益模糊。按照運輸方式分類，快運分為航空快運、公路快運、鐵路快運和水運快運。像錦遠速就是建立以鐵路運輸為核心，連接航空、公路、水運的多式聯(lián)運物流服務平臺。

原因就是雖然快運和物流的貨源群體差不多，但快運是以快遞的運營模式建立的，也就是幾個關鍵點，送貨到門、地區(qū)加盟網點、建立運營中心、由總部負責運營中心之間的貨物流轉。運營模式一樣，但面向的貨物不同，不能叫快遞，只能叫快運了。

貨物配送和運輸服務是我國經濟生產之中不可或缺的一項重要項目，相關客戶在進行這種服務是為關注的便是貨物自身的和倉儲的品質，或托運公司憑借著自身管理的優(yōu)勢和各方位的嚴格要求，保證了貨物運輸體系更加暢通，根據(jù)分析我國托運公司之所以能夠保證貨物運輸。

針對鮮活海鮮而言，尤其是觀賞魚類、海膽、大閘蟹、蝦類等，需結合自身特點進行包裝，比如魚類要選用專用的魚袋進行包裝．海膽擺放要整齊緊密，螃蟹要注意泡沫箱里加隔擋防墻螃蟹腳穿透包裝等等。