汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件,汽車模具在使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象.汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件上使用的沖頭、沖套大部分都采用標(biāo)準(zhǔn)件，汽車模具在使用過程中沖頭易出現(xiàn)折斷、彎曲和啃壞現(xiàn)象。沖套一般都是啃壞的。沖頭和沖套的損壞一般都用相同規(guī)格的零件進(jìn)行更換。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長(zhǎng)度尺寸等。彈簧等彈性零件：在使用過程中，彈簧是汽車模具zui易損壞的零件之一，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。采取的辦法就是更換，但是更換過程中一定要注意彈簧的規(guī)格和型號(hào)，彈簧的規(guī)格型號(hào)通過顏色、外徑和長(zhǎng)度三項(xiàng)確定，只有在此三項(xiàng)都相同的情況下才可以更換。

斜楔機(jī)構(gòu)在汽車覆蓋件模具將壓力機(jī)沖壓方向的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為水平方向或者任意傾斜方向的運(yùn)動(dòng)，從而完成相應(yīng)方向上的沖壓加工。這些沖壓加工工藝包括:沖孔、切槽、折彎、翻邊、修邊、剪裁等。通過運(yùn)動(dòng)傳遞來完成自動(dòng)送料、脫料。通過設(shè)計(jì)為夾緊裝置，用來壓邊、夾緊。

斜楔機(jī)構(gòu)中的基準(zhǔn)點(diǎn)一般有：斜楔基準(zhǔn)點(diǎn)、機(jī)械加工基準(zhǔn)點(diǎn)、角度基準(zhǔn)點(diǎn)。斜楔基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置位置：平面設(shè)置，靠近制件加工形狀的范圍之內(nèi)設(shè)置；高度設(shè)置，按制件基準(zhǔn)點(diǎn)的高度設(shè)置。斜楔基準(zhǔn)坐標(biāo)系一般有三種:裝配坐標(biāo)系、斜楔坐標(biāo)系和加工坐標(biāo)系。斜楔機(jī)構(gòu)的基準(zhǔn)點(diǎn)與基準(zhǔn)坐標(biāo)系的作用:便于斜楔設(shè)計(jì)時(shí)的受力計(jì)算，參數(shù)計(jì)算，及尺寸標(biāo)注。便于斜楔機(jī)構(gòu)生產(chǎn)時(shí)的定位加工。便于斜楔機(jī)構(gòu)在裝配的裝配定位，及于汽車覆蓋件模具中的沖頭刀具的安裝面緊密配合。斜楔機(jī)構(gòu)工作行程是指斜楔滑塊在沖壓方向上的運(yùn)動(dòng)距離。斜楔工作行程的設(shè)計(jì)關(guān)系到?jīng)_壓工藝的質(zhì)量、取件的難易程度和斜楔安裝的難易程度。工作行程的設(shè)置考慮的因素有:加工零件投入取出的作業(yè)性，加工零件所需的尺寸，不能與其他部件進(jìn)行干涉。

導(dǎo)柱加工面積小為廠保證各外圓柱面之間的位置精度和均勻的磨削余量，對(duì)外圓校面的車削和磨削一般采用設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)重合的兩端小心孔定位。閱此，在傘削和磨削之間需先加工小心孔，為后續(xù)工序提供可靠的定位基準(zhǔn)。中心孔加上的形狀精度對(duì)導(dǎo)忙的加下質(zhì)量有著直接影響。特別是加工精度要求向的軸類零件。另外保證中心扎與*之間的良好配合也是非常重要的。導(dǎo)柱中心fL在熱處理后需修正，以消除熱處理變形和其它缺陷，伎磨削外圓柱面時(shí)能獲得定位，保證外圓柱面的形狀和位胃精度。中心孔的鉆削和修正，是在車床、鉆床或?qū)Ｓ脵C(jī)床亡技圖紙要求的中心定位孔的形式進(jìn)行的。是在車床上修正中心孔示意圖。用三爪自定心卡盤夾持錐形砂輪，在被修正中心孔處加入少許煤油或機(jī)，子持丁件，利用車床尾序項(xiàng)尖支撐。利用車床主袖的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行磨削。此方法效率高，質(zhì)量*，但砂輪易磨損，需經(jīng)常修整。如果用錐形鑄鐵研磨頭代替錐形砂輪，加研磨劑進(jìn)行研磨，可達(dá)到更高的精度。