隨著城市的快速發(fā)展和工業(yè)的興起，汽車越來越多，工業(yè)廢棄物也隨之產生，尤其是廢油是大的。廢油回收是環(huán)境保護的重要組成部分。

環(huán)境保護已成為各國關心的問題。面對大量不可再生資源的流失，新能源的開發(fā)和資源的回收再利用十分重要。隨著各國之間的石油競爭已經展開，我們個人意識到廢油回收和再利用要的歷史任務。

數據顯示，中國有8000多萬輛機動車、10多萬艘運輸船和近30萬艘機動漁船。無論是大型機械、飛機、船舶還是大型汽車，汽車使用的機油必須每月至少更換一次。僅這三個項目每月需要更換4000多萬噸機油。

這個數字提醒我們，廢油的污染正在加速，因為隨著機動車輛的普及和人們生活水平的提高，地球和我們的生活環(huán)境將越來越受到污染。特別是在廣東，車輛、飛機等運輸更加發(fā)達，污染更加嚴重，廢油回收尤為重要。

讓廢油不再是隨機傾倒的垃圾，也不再是污染環(huán)境的廢物。廢油回收是一個將廢物轉化為財富的過程。這是科學技術的發(fā)展，也是節(jié)約精神的延續(xù)。現在，許多學校也在深化廢油研究的技術，許多機構已經開始關注這些項目。我相信廢油回收可以越來越好，大限度地提高能源，造福子孫后代。

廢油回收通常從氣味、密度、雜質、顏色、水分五個角度區(qū)分廢油質量:

1.氣味。一些回收者說，廢液壓油的好味道就像咖啡的味道，先是苦味，然后是淡淡的香味，通過嗅覺找到油的核心指標，當然，這是回收者可以做到的，廢重油有強烈的醬汁味，液壓油有淡淡的糊味。

2.通過密度判斷。廢油的密度很容易判斷，但也很難判斷。之所以容易判斷，是因為油的密度比水小，可以漂浮在水面上。當密度無法確定時，可以在水滴更多的油，看看浮動率。難的是，大部分廢油的密度低于水，一般維持在0.79-0.89，具體值需要不斷研究和總結。

3.雜質含量。廢油中的雜質量將直接影響廢油的再利用率。判斷雜質含量主要取決于回收儀器和豐富的經驗，如重油的油下桿率和廢油滴下油漬的分散程度。

4.顏色。不同的廢油顏色會有差異，不同級別的廢油會有不同的顏色。這方面沒有回收指導，一般靠經驗掌握。通常，廢重油和機油是黑色的。如果廢液壓油是棕色或咖啡色，質量更好。

5.廢油中的含水量。衡量廢油質量的一個重要指標是含水量。業(yè)內人士通常說有幾種水，水一般來自雨水。操作不當或操作環(huán)境不適應。通常水越低越好，價格越貴?，F在有了回收的水分測試儀，對于沒有經驗的從業(yè)者來說，可以借助測試儀。

廢油回收步驟。

1.除水:將廢油收集到集油池除水后，放入煉油鍋中加熱，排出表面的明水，蒸發(fā)水分，油不翻動，油面出黑油氣。

2.酸洗:待油冷卻至常溫，攪拌后慢慢加入硫酸(濃度約92~98%)，酸洗量一般為油量的5~7%(取決于機油的臟污程度)。加入酸后，攪拌半小時，然后靜置12小時左右，排出酸渣。

3.堿洗：將酸洗油加熱至80℃，混合后加入純堿(Na2CO3)，攪拌均勻，靜置1小時，用試紙檢查中性，靜置4小時以上，排出堿渣。

4.活性白土吸附：將油加熱至120~140℃，在恒溫和攪拌下參與活性白土(約3.5%)。加入活性白土后，持續(xù)攪拌半小時，在110~120℃下靜置一夜，第二天趁熱過濾。

5.過濾:可用濾油機過濾，過濾后必須有合格的油。如果沒有濾油機，也可以采用布袋吊濾法。

廢油回收再利用工作干什么?

國內在廢油回收再利用方面，已經有了一個較好的基礎，并取得了一定的成就，但與世界先進國家相比仍然落后。利用廢油精制高清晰度汽柴油.新方法和先進的環(huán)保設備和裝置，經過下述環(huán)節(jié)處理后，生產出的產品均可達到國家標準。

包括步驟：

(1)在廢油原料中添加一種特殊的催化劑，在中溫條件下進行催化裂解，對廢油及各種礦物油進行裂解。

(2)裂解所得氣體組分在固定床上進一步催化裂化，得到油品蒸氣;(3)石油蒸氣分離，將汽油、柴油的餾分分開收集;

(4)汽油、柴油餾分被單獨提純。全過程除雜裝置除雜，不僅保證了產品質量，而且設備投資簡便，可縮小體積，工藝簡化，縮短生產周期。所得油品質好，透明度高，可達到礦泉水的含碳量低，屬于無鉛汽油，可達到國標93#汽油的標準。產油量大，廢油回收利用后所獲得的油品總重達90%以上。

「廢油是珍寶，它有許多用途，只要用得好，就可以一本萬利。八月十七日中午，記者在市區(qū)沿江南路一輛摩托車修理鋪偶然遇到一家收購廢舊機油的市里人紀某，在談到廢舊機油用途時，紀某對此毫不知情。據紀某說，在很多人眼中，又臟又黑、沒用的廢機油，經過特別處理后，竟然變成“全身都是寶”?

"精煉油"

如今有幾家信譽不佳的摩托車修理店，給客戶換油都是用廢機油提煉而成。“使用廢機油，可以節(jié)約很多成本，一般我們都會采用精煉的方法，除去廢機油里面的雜質、塵埃、鐵屑和一些色素，這樣就能制作出雖然劣質，但能頂得住油。紀某告訴記者。當記者問及，是否擔心報廢機油對車輛的有效壽命造成損害時，紀某表示，在短期內車輛是沒有大問題的，只有“久積成疾”，才能看得出來。土法精煉不外乎“加藥沉淀”、“火燒過濾”等方法。

「制補漏」

「除精煉廢機油外，另一項用途是制造補漏料?！辜o某接著說。用廢機油、瀝青、塑料燒制的房屋補漏材料，成本低，一般人看不到，可以以次充好，以劣充優(yōu)，到市民家中上門維修，可收取補漏費用，但補漏效果卻是微不足道。紀某心滿意足地說：“不久前，市區(qū)一戶人家的房屋窗戶窗戶漏水，一到下雨就會有雨水滲入墻內。女戶主要求補漏人員攜帶補漏材料及工具到戶服務。修補人員帶來了一種用廢機油等制成的補漏液，給家里人補。而且補水的價格一公斤就要幾十元。修理過程中，補漏人員將大量補漏材料澆進縫隙里，工程完工一結，光材料費用就高達1600元，其實成本只有區(qū)區(qū)幾元。記者問道：“這種補漏還可以用?”"只要錢到手，管他有用沒用。"紀某一臉“無所謂”。