民航局解釋，如果將充電寶放入行李中托運，行李在狹小貨艙內容易受到擠壓碰撞，或者出現充電寶與行李中的鑰匙等金屬物件接觸導致短路等的情況，都可能會引發(fā)自燃，危及航班。

中國電子技術標準化研究院實驗室工程師說，充電寶主要是由兩部分組成，一部分是電池芯，另一部分是升壓版與保護電路。如果電池保護電路因為故障而失效，可能有一些鑰匙金屬的零部件接觸到它的接口，會造成整個電池芯外部的短路，從而引發(fā)起火等故障。

中度破損類似于輪子掉了、拉桿壞了，一般會賠付維修費用，100到200塊錢。有時，航空公司會賠償一個備用箱做置換。重度破損類似于穿透性的損壞，箱體嚴重變形造成無法使用。國內航線會按照每公斤100塊錢，國際航線會按照每公斤20美元來進行賠償，個別低成本航空公司還有自己的規(guī)定。

在《民航客規(guī)》里明確規(guī)定了，貴重物品不能作為托運行李，辦理值機手續(xù)的時候值機員會提醒旅客。如果旅客還是想托運的話，首先，可以辦理聲明價值附加費。另外，還可以辦理行李商業(yè)險，行李險賠付額每件賠付1800塊錢，多買3件，賠付5400。但要根據行李破損程度，需要旅客和保險公司去協(xié)商。

由于選用空運物流方法，貨物在途時刻短，周轉資金速度更快，企業(yè)產成品能夠 相對性的減少。一方面有利財產的回收，減少利息支出，另一方面企業(yè)物流倉儲花銷還可以降低。由于國際航空公司貨物貨運物流系數、，貨損、貨差少，穩(wěn)妥花銷較低。與其他貨運物流方法比照，空運物流的包裝簡單，包裝直接成本減少。這類都構成企業(yè)隱性成本的減少，贏利的再加。