巖土工程勘察的內(nèi)容主要有：
工程地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪、勘探及采取土試樣、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和檢測(cè)，終根據(jù)以上幾種或全部手段，對(duì)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件進(jìn)行定性或定量分析評(píng)價(jià)，編制滿足不同階段所需的成果報(bào)告文件。
巖土工程勘察階段一般劃分為可行性研究勘察階段、初步勘察階段與詳細(xì)勘察階段。
巖土工程勘察可分為四個(gè)階段：可行性研究勘察階段、初步勘察階段、詳細(xì)勘察階段、施工勘察階段。工程地質(zhì)測(cè)繪和調(diào)查是巖土工程的基礎(chǔ)工作，在可行性研究勘察階段或初步勘察階段，工程測(cè)繪和調(diào)查發(fā)揮重要作用。這種方法的本質(zhì)是運(yùn)用地質(zhì)學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)理論，對(duì)地面地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行觀察和描述，分析其性質(zhì)和規(guī)律，以此推斷地下地質(zhì)情況，為勘探、測(cè)試工作等其他勘察方法提供依據(jù)。在地形地貌和地質(zhì)條件較復(fù)雜的場(chǎng)地，必須進(jìn)行工程地質(zhì)測(cè)繪;但對(duì)地形平坦、地質(zhì)條件簡(jiǎn)單且較狹小的場(chǎng)地，則可采用調(diào)查代替工程地質(zhì)測(cè)繪。工程地質(zhì)測(cè)繪是認(rèn)識(shí)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件經(jīng)濟(jì)、有效的方法，高質(zhì)量的測(cè)繪工作能相當(dāng)準(zhǔn)確地推斷地下地質(zhì)情況，可以起到有效指導(dǎo)其他勘察方法的作用。
巖土工程勘察的內(nèi)容主要有：工程地質(zhì)調(diào)查和測(cè)繪、勘探及采取土試樣、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)和檢測(cè)，終根據(jù)以上幾種或全部手段，對(duì)場(chǎng)地工程地質(zhì)條件進(jìn)行定性或定量分析評(píng)價(jià)，編制滿足不同階段所需的成果報(bào)告文件。巖土工程的發(fā)展，從人類有歷史就開始了。人類發(fā)展史可以說(shuō)是人類居住環(huán)境的發(fā)展史，巖土工程的發(fā)展便伴隨其中。我認(rèn)為可以分為三個(gè)階段：
階段，自人類為抵御野獸和躲避惡劣氣候改造地球巖石圈表面開始。該階段人類在摸索中積累經(jīng)驗(yàn)，只能用經(jīng)驗(yàn)性結(jié)論來(lái)建設(shè)工程。兩次工業(yè)革命后，純粹的體力勞動(dòng)轉(zhuǎn)型為機(jī)械或局部機(jī)械化勞動(dòng)，與此同時(shí)人們對(duì)交通的建設(shè)需要也使工程人員積累更多實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。交通領(lǐng)域?qū)Ω劭谂c碼頭等設(shè)施建造的與經(jīng)濟(jì)需求，也促使巖土工程向下一階段。
第二階段，即巖土工程理論開始發(fā)展和完善，標(biāo)志性事件為1925年Terzaghi發(fā)表《土力學(xué)》名著，土力學(xué)理論不斷發(fā)展的同時(shí)，在力學(xué)、數(shù)學(xué)和地質(zhì)學(xué)等相關(guān)學(xué)科不斷進(jìn)步以及世界總體經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的有力推動(dòng)下，巖土工程逐步形成學(xué)科框架，在“數(shù)“與“質(zhì)”上都取得重大進(jìn)展。第三階段，則是21世紀(jì)后各種新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速興起，如計(jì)算機(jī)技術(shù)、材料技術(shù)和航天技術(shù)等等。尤其現(xiàn)在正處于“百年未有之大變局”，以人工智能和5G為首，量子計(jì)算和虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)可能引領(lǐng)新的一輪工業(yè)革命，未來(lái)巖土工程將沿著”綠色可持續(xù)化、智能化、數(shù)字化”的趨勢(shì)進(jìn)一步突破。
巖土工程勘察的重要性
不同類型、不同規(guī)模的工程活動(dòng)都會(huì)給地質(zhì)環(huán)境帶來(lái)不同程度的影響；反之不同的地質(zhì)條件又會(huì)給工程建設(shè)帶來(lái)不同的效應(yīng)。巖土工程勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問(wèn)題，對(duì)建筑地區(qū)做出工程地質(zhì)評(píng)價(jià)。對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行勘察，可以給整個(gè)工程流程提供十分重要的參數(shù)和建議，因此十分重要。
3.2巖土工程勘察的必要性
巖土工程勘察是整個(gè)巖土工程工作的重要“基石”工作。若勘察工作沒(méi)有完成到底，外部結(jié)構(gòu)再優(yōu)質(zhì)，一旦不良工程地質(zhì)問(wèn)題暴露出來(lái)，整個(gè)建筑和周邊環(huán)境都會(huì)遭受影響，甚至嚴(yán)重破壞。
例如某位于海濱城的工廠在建設(shè)時(shí)，因?yàn)閺S址的周邊工程地質(zhì)甚為理想，為非地震區(qū)，巖層厚，巖體穩(wěn)定，且工程地質(zhì)圖上很少見(jiàn)到不良地質(zhì)現(xiàn)象，所以沒(méi)有完全到底地完成廠址工程勘察工作，僅滿足于摸清覆蓋層土質(zhì)，了解基巖面埋置深度。但事實(shí)上，濱海、地谷地區(qū)正是地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育的地段。由于覆蓋層的掩蔽，加以初勘階段的不完成到底，可能難以察覺(jué)地質(zhì)缺陷。但在場(chǎng)地平整過(guò)程中，甚至在基坑開挖后，整個(gè)巖體暴露無(wú)遺，出現(xiàn)走向錯(cuò)綜、傾角陡峻、節(jié)理發(fā)育、碎裂嚴(yán)重的接觸斷裂帶清晰輪廓，以及方解石填充的大裂隙和溶洞。終導(dǎo)致該廠址只能向北移動(dòng)以避開不良地質(zhì)，造成了大量時(shí)間精力和經(jīng)濟(jì)的浪費(fèi)。